Önceki başlık :: Sonraki başlık |
Yazar |
Mesaj |
rfzorcan Tecrübeli Üye
Kayıt: Sep 30, 2004 Mesajlar: 351 Nerden: Ankara
OFFLINE
|
Tarih: Pts May 05, 2008 11:49 am Mesaj konusu: DR-Z400S - DR-Z400SM |
|
|
DR-Z400S
Amerika Fiyatı: 5,599 $
Türkiye Fiyatı: 13,990 YTL
Specs:
*Engine: 398cc, four-stroke, single cylinder, DOHC, 4-valve, liquid cooled
*Bore Stroke: 90 x 62.6mm
*Compression Ratio: 11.3:1
*Fuel System: Mikuni™ BSR36
*Lubrication: Dry sump
*Ignition: Digital/DC-CDI
*Starter: Electric
*Transmission: 5-speed
*Final Drive: #520 chain
*Overall Length: 2310mm (90.9 in.)
*Overall Width: 875mm (34.4 in.)
*Overall Height: 1230mm (48.4 in.)
*Seat Height: 935mm (36.8 in.)
*Ground Clearance: 300mm (11.8 in.)
*Wheel Base: 1485mm (58.5 in.)
*Dry Weight: 132kg (291 lbs.)
*Suspension Front: Telescopic, oil-damped, adjustable compression and rebound damping
*Suspension Rear: Link-type, fully-adjustable spring preload, adjustable compression and rebound damping
*Brakes Front: Single hydraulic disc
*Brakes Rear: Single hydraulic disc
*Tires Front: 80/100-21
*Tires Rear: 120/90-18
*Fuel Tank Capacity: 10 liter (2.64 gal.)
*Color: Black, Blue
DR-Z400SM
Amerika Fiyatı: 6,199 $
Türkiye Fiyatı: 13,500 YTL
Specs:
*Engine: 398cc, four-stroke, single cylinder, DOHC, 4-valve, liquid cooled
*Bore Stroke: 90 x 62.6mm
*Compression Ratio: 11.3:1
*Fuel System: Mikuni™ BSR36
*Lubrication: Dry sump
*Ignition: Digital/DC-CDI
*Starter: Electric
*Transmission: 5-speed
*Final Drive: #520 chain
*Overall Length: 2225mm (87.6 in.)
*Overall Width: 855mm (33.7 in.)
*Overall Height: 1200mm (47.2 in.)
*Seat Height: 890mm (35.0 in.)
*Ground Clearance: 260mm (10.2 in.)
*Wheel Base: 1460mm (57.5 in.)
*Dry Weight: 134kg (295 lbs.)
*Suspension Front: Inverted telescopic, oil-damped, adjustable compression and rebound damping
*Suspension Rear: Link-type, fully-adjustable spring preload, adjustable compression and rebound damping
*Brakes Front: Single hydraulic disc
*Brakes Rear: Single hydraulic disc
*Tires Front: 120/70-17
*Tires Rear: 140/70-17
*Fuel Tank Capacity: 10 liter (2.64 gal.)
*Color: Black, White
Fiziksel farkları tamam da fiyat farkları ilginç!
_________________ Honda XL200 (2009 - 2011) (Geçmiş)
Kawasaki KLR650 C (2011 - ....) (Şimdi) |
|
Başa dön |
|
|
Sponsor Linkler
|
Tarih: Mesaj konusu: |
|
|
|
|
Başa dön |
|
|
uzbi45 Tecrübeli Üye
Kayıt: Jan 29, 2006 Mesajlar: 106
OFFLINE
|
Tarih: Pts May 05, 2008 3:21 pm Mesaj konusu: |
|
|
SM stoklarda yeterince var. 2007 SM'leri bitirmek amaçlı fiyat politikası. |
|
Başa dön |
|
|
endurocu58 Kıdemli Üye
Kayıt: Aug 02, 2006 Mesajlar: 743 Nerden: İstanbul
OFFLINE
|
Tarih: Pts May 05, 2008 9:44 pm Mesaj konusu: |
|
|
drz s modelinin birde avrupada s modeli var 110 kg 3,5 beygır daha fazla
asıl s modeli o türkiyde ona daha çok ihtıyaç var arazi şartlarında ne kadar hafıf makına o kadar iyi baklaım s modeli ne zaman gelecek bu arda suzukiyi tebrik etmek gerek türkiyeye böyle bir makına getirdigi için
çünkü bu şartlara bu katagorıde başka bir makına yok ben inanıyorumkı bunun devamı gelecek |
|
Başa dön |
|
|
Sagalassos Yeni Üye
Kayıt: Sep 01, 2007 Mesajlar: 7 Nerden: Antalya
OFFLINE
|
Tarih: Sal May 06, 2008 11:49 am Mesaj konusu: |
|
|
Motorrad 2008 kataloğunda, Suzuki'nin bu motora son bir şans daha verdiğini, amacının stoklarını eritmek olduğunu okumuştum. Aynı dergide, bu motorun Euro 3 (E3) uyumlu olmadığı yazılıydı.
Euro 3 bir motorda ne anlama geliyor, ne gibi standartlar istiyor bilen var mı? |
|
Başa dön |
|
|
rfzorcan Tecrübeli Üye
Kayıt: Sep 30, 2004 Mesajlar: 351 Nerden: Ankara
OFFLINE
|
Tarih: Cum May 09, 2008 12:02 am Mesaj konusu: |
|
|
Öncelikle herşeyimiz tam bir euro standartlarımız eksik diyerek söze başlayayım.
AB’nin getirdiği standartlardan önce, belirli bir emisyon kuralına uymadan üretilen motorlara Noneuro (Euro standartları öncesi) motor denmektedir. Daha sonraları ise getirilen sınırlamalar sonucu 1992-1993 yılları arasında EuroI, 1995-1996 yılları arasında EuroII, 2000 yılında EuroIII, 2005 yılında EuroIV standartlarına geçilmiştir. 2008 yılında EuroV ve 2010 yılında da EuroVI sınırlamasına geçilmesi planlanmıştır.
Egzoz emisyon gereksinimleri şu an için dört grup bileşiğini düzenlemektedir.
Bunlar;
-Nitrojen oksitler (NOx),
-Hidrokarbonlar (HC),
-Karbon monoksit (CO),
-Partiküllerdir (PM).
Egzozdan çıkan bu gazların oranlarını azaltmak temel amaç. Standart sıralaması da kabul ediliş tarihine göre yapılmaktadır ve motorun yakıtı yakmasıyla ortaya çıkan bu zararlı gazların azaltılmasına yöneliktir. Özetle olay bu. _________________ Honda XL200 (2009 - 2011) (Geçmiş)
Kawasaki KLR650 C (2011 - ....) (Şimdi) |
|
Başa dön |
|
|
|
|
|
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız
|
|
|