Önceki başlık :: Sonraki başlık |
Yazar |
Mesaj |
HACIYATMAZ Tecrübeli Üye
Kayıt: Jan 13, 2007 Mesajlar: 192 Nerden: istanbul
OFFLINE
|
Tarih: Sal Oca 30, 2007 1:39 pm Mesaj konusu: |
|
|
vay be! hanımıda gelmiş evrim anne...o düşürmedi bikem sen ampul gibi yattın.
gayette gözümün önünde oldu ahalii!! _________________ carpe diem... |
|
Başa dön |
|
|
Sponsor Linkler
|
Tarih: Mesaj konusu: |
|
|
|
|
Başa dön |
|
|
kingOfTheExtrem Kıdemli Üye
Kayıt: May 31, 2006 Mesajlar: 533 Nerden: ANKARA
OFFLINE
|
Tarih: Sal Oca 30, 2007 2:04 pm Mesaj konusu: |
|
|
Benim motorumun zaten arka ayaklıgıda yok yarış motorunun bir güzelligi daha arka ayaklık olmayınca kimse bana teklif etmiyor bende onlara yanlızca istisnalar olabiliyor kız arkadasım isterse oda aradabir alabiliyorum. |
|
Başa dön |
|
|
tiryaki Tecrübeli Üye
Kayıt: Apr 04, 2006 Mesajlar: 104 Nerden: istanbul/üsküdar
OFFLINE
|
Tarih: Çrş Oca 31, 2007 5:24 pm Mesaj konusu: |
|
|
mete bak eşini şikayet ederken yakalandın.
biz yeni yeni iki kişi binmeye başladık. sanırım bu konuda eşimde ben de bilgilensek iyi olur. Maksimum dikkatle ve kalabalık olmayan zamanlarda pratik yapmak için çıkıyoruz biz. Ama eşimde başladı "bu yaz kursa gideyim" demeye.
Sahne tozu yutmak gibi herhalde, bir kere bindimi motorun sırtına inmek istemiyor insan.
mete bir ara edindiğin tecrübelerle ilgili ufak bir seminer alayım. Hatta ikimizde.. _________________ Murat Demirtaş
Honda XL 200
Bmw R65 GS |
|
Başa dön |
|
|
HACIYATMAZ Tecrübeli Üye
Kayıt: Jan 13, 2007 Mesajlar: 192 Nerden: istanbul
OFFLINE
|
Tarih: Prş Şub 01, 2007 9:31 pm Mesaj konusu: |
|
|
sevgili tiryaki, ben uyguladıklamı senle paylaşayım
1-artçımı ben tamamen hazır olduktan sonra işaret vererek sol arka ayaklığa bastırarak ve omuzlarımdan destek aldırarak ata biner gibi bindiriyorum (tabi bunun için düz bir zemini tercih et)
2-kalkış için onun sana önceden belirlediğiniz hazırım işareti vermesini bekle
3-aynı şekilde iniş içinde arka ayaklık ve omuz desteği tabi bu sefer hazırım işareti senden gelicek
4-sürüş esnasında mümkün olduğunca senin herhangi bir tarafını tutmaması hayırlı olucaktır motun selesinde varsa tutma yeri orayı tercih ederse daha iyi olur
5-yine sürüş esnasında arkçının kafasını sağdan ve soldan yolu izlemek için uzatması oldukça sakıncalıdır mümkün olduğunca baş yönü senin kask hizanda
olmalı
6-ani frenlemede arkçı sana doğru kayacağı için bu gibi bir durumda tüm vücüdunu sana yaslamasındansa belinden destek alması sürücünün hareket kabiliyetini daha rahatlatıyor (en azından bende öyle oluyor)
7-en önemli hususlardan bir tanesi tabiki virajlar arkçın virajlarda senin baktığın yöne doğru bakmalı ve asla senin yattığın tarafın tersi tarafa doğru yatmamalı zaman içinde sürücüyle beraber aynı tarafa doğru yatmayıda ögrenmeli tabi
valla hocam şimdilik aklıma gelenler bunlar geldikçe yeni bişiyler eklerim... _________________ carpe diem... |
|
Başa dön |
|
|
tiryaki Tecrübeli Üye
Kayıt: Apr 04, 2006 Mesajlar: 104 Nerden: istanbul/üsküdar
OFFLINE
|
Tarih: Cum Şub 02, 2007 1:08 am Mesaj konusu: |
|
|
sevgili HACIYATMAZ tecrübelerini paylaştığın için çok teşekkür ederim. Bazen insan buna rağmen hata yapmak istiyor, neden bilmiyorum.
bizim motor biraz küçük ve arkada tek tutunma yeri var. bana tutunduğunda ben çok rahatsız olmuyorum ama öne kaydığında tekrar arkaya doğru gittiğinde pek iyi olmuyor.
bir de esra da yola bakıyor galiba giderken. dediğim gibi biz daha yeni irlikte binmeye başladık. bir aydan fazla arkama kimseyi almadım. şimdilerde de oldukça dikkatliyim.
virajlar için hala tecrübesiziz. Havaların iyi olduğu zamanları kollayarak alışma sürüşlerini arttırmamız gerekecek.
verdiğin bilgileri dikkatle okudum ve eşime de göstereceğim.
metyus bir göründün sonra kayboldun. Nerelerdesin. _________________ Murat Demirtaş
Honda XL 200
Bmw R65 GS |
|
Başa dön |
|
|
|
|
|
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız
|
|
|