KTM 640 LC4 ile 5000 kilometre tamamlandi.

[havatemiz]

Haziran ayinda 2.el olarak aldigim KTM 640 LC 4 ile uc ayda ,5000 kilometreyi tamamlamis bulunuyorum. İlk aldigimda yagi, yag filitresi degisti, hava filitresi temizlendi ve yaglandi. subap ayari yapildi. Amortisorler ayarlandi ve amortisorlere corap takildi. Yani, motorun her yeri gozden gecirildi. Bakimdan sonra, motorun orijinalinde olmayan ve bunu eksiklik olarak gordugum aliminyum motor koruma ile el koruma takildi. Motorla tanisma ve gorusme faslindan sonra yavas yavas daireyi genisleterek tozlu, tasli koy yollarinda, orman yollarinda ve arazide gunde 300-350 kilometre yapar hale geldim. Motoru %85 oraninda arazide kullandim ve asfalta sadece araziye girmek için çiktim. Bu sekilde iyice kaynastik ve 5000 kilometre doluverdi. Bu sure icinde motor bir kez bile calismam demedi. En ufak bir ariza yapmadi. Ben de onu sik sik temizledim, yagladim ve zincirini tozlu toprakli birakmadim. 5000 kilometreyi doldurmam nedeniyle, kisa bir degerlendirme yapmak gerekirse, bir defa, tartismasiz cok saglam bir motor. Birisi asfaltta digerleri arazide uc kez yatirmama ragmen, hasar sadece el koruma taktirmadan once sol manetin bir parcasini kirmak oldu. Diger onemli ozelligi torku cok yuksek ve guclu motoru var. Hafif olmasi ( yakitsiz-148 Kg ) diger motorlara gore daha serbeslik sagliyor. Yerden yüksek olmasi, pek cok engeli sorunsuz asmasine neden oluyor. Olumsuzluklari ise, kisa boylular icin biraz yuksek bir motor. Benim boyum 1.80 cm. Ayaklarim yere zor basiyor. Benzin deposu kucuk. 11.2 litre ile yaklasik 180-190 kilometre yapilabiliyor. Bu da bir tedirginlik yaratiyor. Deposu 18 litre olsaymis daha iyi olurmus. Motorun uzerinde orijinal lastigi olan Brigestone vardi ve bu lastikten cok ta memnun olmadigimi belirtmeliyim. Disli, ancak, arazide geziniyor. Tamir ve bakima eli yatmayanların motorun yagini degistirmek icin mutlaka servise gitmeleri gerekiyor. Motorda vibrasyon var ama alistik ,ben hic hissetmiyorum.
Sonuc olarak, sinirsiz gunluk kullanim icin, cok saglam ve guclu bir motor. MT 21 gibi uygun bir lastik ile sorunsuz arazi makinasi.
_________________
KTM 640 LC4 Enduro

[Sponsor Linkler]

[volkano]

ktm olsun çamurdan olsun..hayırlı olsun
_________________
2009 xt 660 z tenere

[harduro]

havatemiz, çok güzel anlatmışsın. Yakıtsız 148 kg aslında arazi için çok bile..
Benim KTM 121kg (yakıtsız) , o bile gün geçtikçe fazla geliyor.
Amortisöre geçirilen çorapları sık sık kontrol et.
Her ne kadar tozdan korusa da yine de içine giren tozu içeride barındırdığı için zaman içerisinde zararlı olabilir.

O kadar dolaşıyorsun , hiç mi fotoğraf çekmedin ???

[teo]

İyice alıştın motora abi zaten görüşemediğimizden belli

Bu arada yakıtsız ağırlığı niye yazıyosunuz abi ,arazide kuru olarak mı gidiyosunuz.Lütfen yakıtlı ağırlıklarımızı yazalım

Not: benimki yakıtsız :105,5kg

[AykutErda]

HAVATEMİZ,dostum;sende Ankara'dasın,bende;sende araziyi ve gezmeyi seviyorsun,bende;o halde neden görüşmüyoruz.Ankara'da böyle birçok endurocu var ve herkes yanlız geziyor.Ben.Erdem-KTMAdv.,Can-Husaberg,Tankut-KTM450EXC bir ekip olduk sayılır.Araziyi birlikte yapalım zamanımız olduğunda..