KTM 990 Adventure

[jason_anderson]

KTM 990 kullanıcılarının ilk izlenimlerini alabilir miyim acaba? Güçlü olduğu noktaları genellikle biliyoruz sanırım, daha ziyade rahatsız edici yönlerini öğrenebilir miyim? Şehir içinde çabuk fan açtığını vs.. biliyorum uzun yol-gerçek enduro kullanım için soruyorum, lütfen.

[Sponsor Linkler]

[jason_anderson]

Hala daha kimse yazmadığı için ilk aklıma gelen bazı olasılıkları sıralıyorum;
1- Amaaaan şimdi vaktim yok yazamam.
2- Yaw bu adam ne soruyor anlamadım?
3- Ben maalesef aldım ama pişmanım, şimdi yazarsam 2. eli düşer satamam.
4- 990 kullanan kimse bu yazıyı okumamış.
5- 990 kullananlar bu siteye üye değil.
6- Hepsi
7- Hiçbiri
8- Diğer (açıklayınız)

Herkese sevgiler!

[WeaponX]

5 galiba

[Ayhan]

Selamlar,bende 950 Adventure S var övünmek gibi olmasın,Allah herkesede nasip etsin bu keyiftende kimseyi mahrum etmesin.Geçen yıl 0 km aldım ve akabinde Yunanistan turu yaptım(4500 km/10 gün)
990 ın tek farkının injeksiyonlu olması diye düşünüyorum.Kullanmadım lakin detaylı inceledim.Teknik özellikler aynı gibi duruyor.Akselerasyon farkı varmıdır bilemem injeksiyondan dolayı.Ama düşük kalitede benzin alınması durumunda sıkıntı yaşatabilir.Bu durum tabi bebek ya da cadde gezentileri için sıkıntı yaşatmaz.Pakistan Hindistan Nepal turu düşünen beni ve benim gibi planları olanları bağlar.Karbüratörlü 950 de selenin alt kısmında soketle birbirine bağlı bir kabloyu birbirinden ayırdığında katalitik konvertör devre dışı kalır ve 80 oktan civarına kadar düşük kalitede benzini, LC8 düşük performansta çalışsada yakabilir.Bu durumun bu 3. Dünya ülkelerindeki seyahatlerde avantaj olduğunu düşünüyorum.Kalitesiz benzin ülkemizdede rastlanabilir bir durum yer yer.Heksan gibi sahtekarlıklarda cabası.Artık denetimler daha sıkı olduğu için daha az rastlanır bir durum sanırım.
Nereden nereye geldim.Ben ülkeyi kurtarmaya geçmeden kapatayım mevzuyu.Ayrıca motora müdahele şansı yüksek olduğu için karbüratör avantaj diye düşünüyorum. Inj. karmaşık??Keyifli sürüşler...

[lele]

2 sezondur yaz kış ktm 990 adv.kullanıyorum

kusura bakmayın gerçekten yeni okudum bu topiği eşimle biz devamlı uzun yola çıktığımız için uzun yol performansında söz edeyim dedim.
üzer,ndeki pirelli scorpion lastikler arazı lastiği gibi görünmesine rağmen %60 onroad lastiği olduğu için her yolda rahatsınız yalnız asfaltta biraz alışmak gerekiyor.Racing makinaya karşı olduğum halde arkadaşlarımın makinalarına bazen binmekteyim yol tutuş konusunda amortisorleri sertleştirdiğiniz zaman hemen hemen aynı racing makina ile.

pek fazla teknik bilgiye sahip olmadığım için birşey diyemiyecem ama olumsuz olarak sadece şunu söyleyebilirim çooooookkkk atak çoooookkk hızlı ve gaz kolu çooooook yumuşak alışmak lazım alışabildinizmi motora aşık oluryorsunuz.Bide eğitim aldığınız zaman (enduro) kaymaklı ekmek kadayıfı oluyor.

bide heran nazara gelme ihtimalimiz var çünkü yolda herkesin gözü üzerimizde.

frenaj mükemmel virajda fren yapabilmek oldukça lüks ama bu ktm de normal abs devreye girmeden önce ufak bir kızaklama yapardı daha önce kullandığım abs li motorlarda bunda ben bööle bişii görmedim ama mazallah abs yi kapatıp asfaltta sert fren yaparsanız bremboların sayesinde makina sizi üzerinden kesin atar.

olumsuz yönleri mutlaka vardır ama onu teknik bilgisi olan arkadaşlar ancak söyleyebilirler benim o kadar yok sadece lastik söküp takma akü değiştirme zincir germe gibi bana lazım olan şeyleri biliyorum:)

yanlız korkutucu bir motor gerek ataklığı gerekse hızı kesinlikle konforsuz değil ama konforlu hiç değil ikisinin arasında birşey.

Ha bide egzosta ben gerek duymadım zaten şu anda tabanca gibi çalışıyor makineli tüfeği çekemem herhalde.

Ahanda olumsuz bişey abi çantalar 1300 euro ya tuttum normal çanta aldım kelebek gibi durdu yokmu 2. el çanta satan