|  Giriş  |  Hemen Üye Ol

 
  www.endurocu.com :: Başlığı Görüntüle - KTM 1190 Adventure

 Sıkça Sorulan SorularSıkça Sorulan Sorular   AramaArama   Motosiklet GruplarıMotosiklet Grupları   HesabınızHesabınız   Özel Mesajlar (PM)Özel Mesajlar (PM)   GirişGiriş 

KTM 1190 Adventure
Sayfa 1, 2, 3, 4  Sonraki
 
Yeni Başlık Gönder   Cevap Gönder    www.endurocu.com Forum Ana Sayfası -> KTM Grubu
Önceki başlık :: Sonraki başlık  
Yazar Mesaj
Kaan
Demirbaş Üye
Demirbaş Üye


Kayıt: Jun 03, 2004
Mesajlar: 1598
Nerden: Samsun
OFFLINE

MesajTarih: Cmt Şub 23, 2013 11:40 am    Mesaj konusu: KTM 1190 Adventure Alıntıyla Cevap Ver

Selam Arkadaşlar,
KTM'in son dönemdeki suskunluğundan belliydi.
Özellikle üst segmentte daha etkin olmak için geliştirlen bu model sürüş konforu hedeflenerek tasarlanmış durumda .
Rakiplerinden bir farkı bu segmentte zincir tahrik kullanıyor olması.
212 kg ağırlık ve 23 litfe depo ile de içindeki torku asfalta yansıtacak gibi gözüküyor.

Hepimize hayırlı olsun.




Detaylı Bilgi için ;
http://www.spormoto.com/catinfo.asp?slmt=1&mrk=&cid=2

Ürün Özellikleri
MOTOR ÖZELLİKLERİ :
Motor Tipi : İki Silindir, 4 Zamanlı, Buji Ateşlemeli Motor, 75° V, Sıvı Soğutmalı
Motor Hacmi : 1195 cc
Silindir Çapı Boyu : 69 mm
Performans (homologated) : 110 kW (148 hp)
Max. Tork :
Sıkıştırma Oranı :
İlk Çalıştırma/Akü : Elo Marşı
Şanzıman : 6 Vites
Karbüratör :
Kontrol :
Yağlama : 3 Eaton Piston ile Yağlama
Yağ Tipi :
Vites Kutusu Dişlisi : 40:76
Ayna Dişlisi : 17:42
Soğutma : Sıvı Soğutma Sistemi, Su pompası ile Sürekli Sıvı Soğutma Devridaimi
Debriyaj : PASC™ Debriyaj / Hidrolik
Ateşleme : Anahtarsız, Elektronik Dijital Zamanlı Ateşleme Sistemi
ŞASİ ÖZELLİKLERİ :
Şasi : Toz Boyalı Krom Molibdenum Çelik Boru Çerçeve
Kuyruk Şasi :
Gidon :
Ön Süspansiyon :
Arka Süspansiyon :
Süspansiyon Hareket Mesafesi :
Ön Fren : 2 x Brembo Sabit Radyal 4 Piston Kayar Disk
Arka Fren : Brembo Sabit 2 Piston Kayar fren
ABS : Bosch 9ME ile ABS
Jant (Ön/Arka) :
Lastik (Ön/Arka) :
Zincir : 5/8 x 5/16” X Ring
Susturucu :
Gidon Dönüş Açısı :
İki Tekerlek Arası Mesafe : 1, 560 mm
Yerden Yükseklik :
Yerden Yükseklik (Yüksüz) : 220 mm
Sele Yüksekliği : 860/875 mm
Yakıt Kapasitesi : 23 lt
Kuru Ağırlık (Yakıtsız) : 212 kg




http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=4-73oSfZZcA


http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=l3zFj1H2q7c
_________________


950 Adventure
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder E-mail'i gönder Kullanıcının web sitesini ziyaret et
Sponsor Linkler







Tarih:     Mesaj konusu:

Başa dön
transartica
Yeni Üye
Yeni Üye


Kayıt: Feb 04, 2013
Mesajlar: 2

OFFLINE

MesajTarih: Cmt Şub 23, 2013 11:09 pm    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver

10 binde bir zincir değiştirirsin.o kadar güce gelmez o zincirler bmw şaftı boşuna kullanmıyor.
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder
TA6B
Yamaha Grubu
Yamaha Grubu


Kayıt: May 31, 2004
Mesajlar: 4277
Nerden: Amisos
OFFLINE

MesajTarih: Pzr Şub 24, 2013 11:26 am    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver

Görseller benden olsun Wink
















_________________
Gökşin Y.KIVANÇ
Honda CRF1000L Africa Twin & SYM Fiddle II 125
OSCAR | Golden Retriever
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder E-mail'i gönder Kullanıcının web sitesini ziyaret et Skype Adresi MSN Messenger
Kaan
Demirbaş Üye
Demirbaş Üye


Kayıt: Jun 03, 2004
Mesajlar: 1598
Nerden: Samsun
OFFLINE

MesajTarih: Pzr Şub 24, 2013 3:54 pm    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver

transartica demiş ki:
10 binde bir zincir değiştirirsin.o kadar güce gelmez o zincirler bmw şaftı boşuna kullanmıyor.


KTM ın mühendisleri bunu düşünmüştür heralde!!!

Ayrıca bir şaft arızası = en az 4 set zincir diyebiliriz.
_________________


950 Adventure
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder E-mail'i gönder Kullanıcının web sitesini ziyaret et
cc
Tecrübeli Üye
Tecrübeli Üye


Kayıt: Feb 25, 2007
Mesajlar: 198

OFFLINE

MesajTarih: Pzr Şub 24, 2013 6:10 pm    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver

Kaan demiş ki:
transartica demiş ki:
10 binde bir zincir değiştirirsin.o kadar güce gelmez o zincirler bmw şaftı boşuna kullanmıyor.


KTM ın mühendisleri bunu düşünmüştür heralde!!!

Ayrıca bir şaft arızası = en az 4 set zincir diyebiliriz.



Doğru tespit yorumunuza sağlık, yoksa tüm reyzing makinalar şaftlı yapılırdı.

Genede herkesin görüşlerine saygılıyızda ,amma biraz araştırıp öyle yorum yapmak gerekir...
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder
Hızlı Cevap
Kullanıcı Adı:


Very Happy Smile Sad Surprised Shocked Confused Cool Laughing Mad Razz Embarassed Crying or Very sad Evil or Very Mad Twisted Evil Rolling Eyes Wink Exclamation Question Idea Arrow Neutral Mr. Green
Seçenekler
Son Mesajı Alıntı Yap
 
Mesajları göster:   
Yeni Başlık Gönder   Cevap Gönder    www.endurocu.com Forum Ana Sayfası -> KTM Grubu Tüm saatler GMT +2 Saat
Sayfa 1, 2, 3, 4  Sonraki
1. sayfa (Toplam 4 sayfa)

 
Forum Seçin:  
Bu forumda yeni konular açamazsınız
Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz
Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz
Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz
Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız

   
 
 
Bilgi & Servisler

Foto Galeri



Etiketler

endurocu motosiklet enduro redbull

ikiteker haberler yarışlar geziler

motokros macera kamp festivaller

forumlar xfighters dragyarışları

motogp seatosky supermoto dakar

Twitter

Web sitemizde yayınlanan en son güncel haberler, makale ve duyurulardan anında haberdar olmak için tarayıcınızda anlık bildirimleri etkinleştirebilirsiniz. Bu ücretsiz bir servistir...

Bildirimleri Etkinleştirin

Copyright © 2004, Tüm Hakları Saklıdır

endurocu   endurocu   endurocu   endurocu   endurocu

Ana Sayfa   Üyeler   Yazarlar