Sizin Oralarda Deniz Varmıydı?

[Alfa]

Tekne ve Seyir Yönleri



Yelkenli teknenin kısımları



1. Çift yelkenli teknenin büyük olan yelkenidir. Direğe bağlıdır. ANA YELKEN adı verilir.Ana yelken ipleri (iskotalar) yardımıyla kontrol edilir.Yelkene daha iyi form verebilmek için bazı ana yelkenlerde yelkene paralel önden arkaya doğru doğru çıtalar bulunur.

2. Gene iki yelkenli teknelerde (sloop arma) öndeki küçük yelkene FLOK ya da CENOVA adı verilir. Eğer öndeki yelken teknenin diğerini geçmiyorsa yada çok az geçiyorsa flok, %5'lik bir kısımdan fazlasını geçiyorsa ve direğin en tepesinden başlıyorsa cenova adını alır.

3. Yelken direğinin ayakta durmasını sağlayan ve bu direği baştan destekleyen teldir. BAŞ ISTRALYA adını alır. Özellikle büyük yelkenli teknelerde orsa seyrinde üzerine büyük yükler bindiği için sağlam olmalıdır. Gerilmelerinin belli ölçüleri vardır. Çok gergin ya da çok boş olmaması için tansiyon ayarı yapılarak gerginliği ayarlanmalıdır.

4. Direği arkadan destekler gibi görünen tele de KIÇ ISTRALYA denir. Esas görevi sert havalarda gerilerek direği bükmektir ve bu sayede yelkendeki toru azaltmaktır. Çünkü sert havalarda fazla tor zaten istememekteyiz.

5. Ana yelkeni alttan tutan ve direğe bağlı olan uzun ince parçadır. Görevi yelkeni alttan açık tutmak ve yelkenin formunu ayarlamaktır. Bumba oynayan bir parçadır. Rüzgâra göre devamlı hareket eder ve ayarlanır. Özellikle sert havalarda rüzgâr altına doğru manevra yaparken (boci Tiramola-kavanço) ani ve çok hızlı hareket edebileceğinden dikkat edilmelidir. Dolayısıyla dönüş dikkatli yapılmalıdır.

6. Yelkenin yukarıda durması için gerekli ana parçadır. DİREK adı verilir. Yelken direk yardımıyla basılır ve kullanılır. Uzunlukları ve yapıldığı malzeme tekne boyuna, tasarımına ve amacına göre değişiklik gösterir.

7. Direği yandan destekleyen ve tutan teldir. ÇARMIK teli adını alır. Yelkenli teknenin sancağında ve iskelesinde olmak üzere iki veya daha fazla adet vardır. Yelken seyri sırasında özellikle rüzgâr üstü çarmık teli üzerine büyük kuvvetler biner. Bu sebepten dolayı rüzgâr altı tel ise biraz daha boş gibi görünür. Bunlarında ayarları tansiyon ölçümüyle hesaplanıp, yapılmalıdır.

8. Denizdeki tüm teknelerde ve yelkenli teknelerde ortak kullanılan bir terimdir. Teknenin yanlarına BORDA adı verilir.

9. Her teknede aynı adı alır. BAŞ kısımdır.

10. Her teknede aynı adı alır. KIÇ kısımdır.

11. Her teknede aynı adı alır. BAŞ ÜSTÜ adı verilen kısımdır.



Denizde görüş mesafaleri

Denizde yelken, kürek veya motor kuvvet ile seyredilirken en önemli unsurlardan biri görüş mesafesidir. Kerteriz almada veya çatışmayı önlemek için görüş her şeyden önce gelir ve dikkatli olunmalıdır. Her ne kadar günümüzde seyir yardımcı aleti radarlar olsa da bazı sisli, yağmurlu durumlarda veya dar kanallarda yansımalar nedeniyle radarlar ''yalancı eko'lar'' alınabilir. Örneğin kaçınılmaz olarak hem gece hem gündüz son derece stratejik ve önemli bir deniz trafiğine sahip olan İstanbul Boğazı'nda bu ''yalancı eko'ları'' almak mümkündür. O yüzden seyir sırasında göz ile görmek her zaman en güvenli yoldur.

Birimler

Denizde görüş mesafeleri yarda, deniz mili veya kilometre ile ölçülür. O yüzden bu birimleri yararımıza olacaktır.

1 deniz mili = 1852 metre
1 yarda =91,4 cm
1 foot =30,5 cm
1 inç = 2,54 cm
1 deniz mili = 2000 yarda
3,28 foot = 1 metre


Denizde görüş tablosu


0 / 50 yarda Kesif sis
1 / 200 yarda Kalın sis
2 / 400 yarda Sis
3 / 1000 yarda Mutedil sis
4 / 1 mil Puslu
5 / 2 mil Zayıf görüş
6 / 5 mil Orta görüş
7 / 10 mil İyi görüş
8 / 30 mil Çok iyi görüş
9 30 mil ve üzeri Çok çok iyi görüş


GECE SEYRİ

Motorlu veya yelkenli deniz araçları güneşin batımından, güneşin doğuşuna kadar veya sis, şidetli yağmur, kar gibi durumlarda, seyir fenerlerini yakmak zorundadırlar. Deniz trafiğinin olmadığı bölgelerde tekneler demirliyken (demir feneri yakılır) veya limanda bağlıyken seyir fenerlerini yakmak zorunda değildirler. Denizde çatışmayı önlemek için seyir fenerleri kullanmak ve dolayısıyla mevcut fenerleri tanımak gereklidir. Ayrıca denizde sığlıkları veya kayalıkları gösteren deniz fenerlerini, çakarları ve karadaki deniz fenerlerini de izlemek ve tanımak gerekir.


Sağ taraf, SANCAK, yeşil renktedir. Sol taraf, İSKELE, kırmızı renktedir. Kıç taraf, PUPA fener beyaz renktedir.


Teknelerdeki seyir ve yardımcı fenerler:
7 metrenin üzerindeki motorlu ve yelkenli teknelerde, silyon feneri, yedekleme feneri, pupa feneri ve borda fenerleri mevcuttur. Borda fenerleri kırmızı ve yeşil, diğerleri ise beyaz renktedirler. Kırmızı renkli fener sol tarafta yani iskelededir, yeşil renkli fener ise sağ tarafta yani sancaktadır. Seyir fenerleri, teknelerin tiplerini, boyutlarını hatta seyir durumunu anlamak için farklı şekillerde tasarlanırlar. Seyir lambaları yeşil, kırmızı ve beyaz renklerden oluşurlar. Seyir fenerleri açık bir teknede fener gibi diğer lambaları yakmak zorunlu değildir. Ama gece seyrine çıkacak olan teknelerde bir ışıldak bulunması da faydalı olabilir.


Genelde direk tepede bulunan silyon feneri önden ve belli bir ölçüde yanlardan görülür. 225 derecelik bir görünme açısı vardır. Arkadaki pupa fenerinin 135 derecelik bir görünme açısı vardır. Sancak ve iskeledeki borda fenerleri ise 112,5 derecelik açılarla görünürler. Bu açılar uluslararası değerler olup, teknenin yelkenli veya motorlu olup olmamasına bağlı değildir. Tüm deniz araçlarında sabit değerlerdir.

Tabloda teknelerde bulunması gereken fenerler ve özellikleri verilmiştir:

20 metre ve altındaki yelkenli teknelerin görünüşü:

Boyu 7 metre ve altındaki yelkenliler, her hangi bir el feneriyle bulundukları yeri belli etmelidirler.

Çeşitli denizcilik kitaplarından alıntıdır.
_________________
Karanlığa küfür edeceğinize kalkıp bir mum yakın. Konfiçyüs.

http://alfamotosiklet.blogspot.com
www.alfamotosiklet.net

[Sponsor Linkler]

[aleko]

sen bize tekne de aldıracaksın reis...
yani, bravo.
nereden akıl ettin se!
biliyorsun ki deniz kenarında ikametgah.
balık için de olsa, uzak mesafelere gidiyoruz.
bilgiler için teşekkürler sayın alfa.

[pyschotronic]

yaa genelde biz endurocuların ilgi alanları neden böyle ortak yaa..bana deniz deyin,yüzmek deyin başkada bişi demeyin..
_________________
Bülent ERDİ 05369625577

[aleko]

[pyschotronic]

muhaaa uçmak ben her akşam uçuyom

yüreğimiz bir biz endurocuların yaa..işte doğa severlerin hepsi bu duyguları paylaşır...
_________________
Bülent ERDİ 05369625577