Önceki başlık :: Sonraki başlık |
Yazar |
Mesaj |
mfk321 Katılımcı Üye
Kayıt: Jan 17, 2008 Mesajlar: 30
OFFLINE
|
Tarih: Cum Şub 08, 2008 8:51 am Mesaj konusu: |
|
|
versy konusunda tecrübesi olan varsa biraz daha konuyu açabilir mi acaba? |
|
Başa dön |
|
|
Sponsor Linkler
|
Tarih: Mesaj konusu: |
|
|
|
|
Başa dön |
|
|
kobeyashi Değerli Üye
Kayıt: Feb 06, 2007 Mesajlar: 57 Nerden: Afyon/Sandıklı
OFFLINE
|
Tarih: Sal Şub 12, 2008 12:57 am Mesaj konusu: |
|
|
Fazlada arada kalmaya gerek yok aslında kendi tarzın ve bakış açın senin motorunu belirler zaten .
Ben Hyo 250 likle epey gezdim tatmin etmiyor şöyle yollarda akayım 300+300+300 günde üç mola 900 km yapayım Tr kazan ben kepçe diyosan tabiki Dl 650 uyar sana.. Yok ben öle günde 900 yapamam aşar , zamanım var geze geze tarladan bahçeden dağdan tepeden az yakıtı titreşime tercih ederim dersen tabiki f650 GS ... yani sorunun cevabı sende _________________ "Yerdeki yaprağı gemi zanneden karınca bağırdı 'Yola çıkıyoruz! Belki dönmeyiz!"
F650 GS
ercumentgokyar@gmail.com |
|
Başa dön |
|
|
GStadt Katılımcı Üye
Kayıt: Feb 09, 2008 Mesajlar: 10
OFFLINE
|
Tarih: Sal Şub 12, 2008 1:32 am Mesaj konusu: |
|
|
ABS'yi şiddetle tavsiye ediyorum. Ve ABS'li bir DL650, BMW'ye göre daha pahalıya gelecektir.
Yedek parça, bakım, onarım konularını bence o kadar kafaya takmaya gerek yok. Borusan'dan ellerinde yoksa bile her türlü yedek parça en geç iki haftada temin edilebiliyor ve Suzuki'ye göre bu konuda ciddi fiyat farkı olduğunu sanmıyorum. Motorun garantisi yoksa zaten Borusan'da servise vermezsin herhalde. Ben bakım onarım işlerini fazla detaya inmeden kendim yapıyorum...
Ayrıca DL650'ye göre F650GS, bana genel olarak daha sağlam, düşürdüğün zaman daha az zarar görecek bir motosiklet gibi geliyor. Ve düşürüyorsun tabii.
Evren |
|
Başa dön |
|
|
GStadt Katılımcı Üye
Kayıt: Feb 09, 2008 Mesajlar: 10
OFFLINE
|
Tarih: Sal Şub 12, 2008 1:36 am Mesaj konusu: |
|
|
Şunu da ekleyeyim:
Keşke param olsa da ikinci motosiklet olarak kendime bir DL650 alsam. Ama tek motor olacaksa F650GS ile devam.. |
|
Başa dön |
|
|
ugurcan77 Tecrübeli Üye
Kayıt: Sep 30, 2004 Mesajlar: 464 Nerden: Dallasin Texasi
OFFLINE
|
Tarih: Sal Şub 12, 2008 11:05 pm Mesaj konusu: |
|
|
genelde tek kişi isen F650gs,2 kisi cok daha uzun tur dersen DL650 derim.
DL gorundugu gibi bir makina degil,sele yuksekligine bakma ustune otur onunde esek gibi depo var ayaklarin yere tam basmayabilir,
tam basmasa da olur dersen dar donuslerde agirlik merkezi yukarda olan bu makina icin asfalti opmen an meselesi,tecrubeli kullanicilara daha cok hitap ediyor bence.Ama alet cok iyi kacar cokta konforludur F650 ye gore.
Park halinda yan yatsa ayakligini kirabilirsin,sonra dagda bayirda aliminyum kaynakci ararsin .DL650 nin 2.el fiyatlarida oldukca uygun uzun sure binerim dersen avantaj,
F650 daha agirbasli sakin guven verici bir makina,gerekirse cikar on camurlugu tak TKC leri gir araziye (fazla artislik yok tabi) ama uzun yol konforu DL ye yaklasamaz bile.2 eli her zaman iyidir bmw lerin.Yakit tuketimi cok daha dusuktur.
bu isler ask meselesi hocam birde hangisi icini kipir kipir ederse onu al derim.
_________________ Uğurcan
XL200 Honda (Cok gecmis)
KLR650 C (Gecmis)
2014.5 KLR650 siyah(Now)
Yamaha Super Tenere (Future)
ugurcan77 at gmail |
|
Başa dön |
|
|
|
|