Önceki başlık :: Sonraki başlık |
Yazar |
Mesaj |
Easyrider Yeni Üye
![Yeni Üye Yeni Üye](modules/Forums/images/ranks/0star.gif)
![](modules/Forums/images/avatars/gallery/blank.gif)
Kayıt: Jun 25, 2004 Mesajlar: 4 Nerden: Ankara
OFFLINE
|
Tarih: Sal Arl 14, 2004 11:17 pm Mesaj konusu: Geldim... |
|
|
Yirmidört saat geç kaldığım için özür dilerim.
BMW F-650 GS için, sadece orjinal çantalarını tavsiye ederim. (ille de alınacak ise). Diğerleri; hem estetik değil, hem de fonksiyonel değil.
Orjinal yan çantalar, motora gayet modüler bir sistemde takılıyor. İki adet pim ve iki adet bağlantı demiri ile. Bağlantı demiri(leri) 35-40 cm boyunda ve motora takıldığında görüntüsünü ve aerodinamiğini etkilemiyor. Egzozun hemen altından (5-6 cm) paralel bir şekilde uzanıyor. Diğer çanta setlerinin metal profil çerçeveleri çok kötü görünüyor. (inşaat iskelesi gibi )
Çantasız haliyle, motora çanta takılabileceğini ispatlamanız için yanınızda noter taşımanız gerekebilir.
Takılması ve çıkarılması çok kolay. Yaklaşık 5 sn. sürüyor.
Çantalar; plastik-körüklü. Üstü aleminyum kaplama. Normal hali ile 25 lt. alıyor. İhtiyaç anında 31 lt ye genişliyor. (yukarıdaki resimde 31 lt pozisyonunda). Anahtarınızı, tek anahtar sistemine göre programlamak da cabası.
Topcase ile birlikte kullanımında 31+31+31=93 lt taşıyabiliyorsunuz. Bu da yaklaşık 35-40 kg demek. (duruma göre).
Tek kişi kullanımda sorun yok bu yük ile. Ama iki kişi iseniz, ağırlık noktası çok arkaya kaydığından, ön tekerlek hafifliyor. Bunun sonucunu düşük hızlardaki manevralarda hissediyorsunuz. Arkayı çok oynak hissediyorsunuz.
Yakıt tüketimini yaklaşık olarak -(eksi)(2-3 km/lt) etkiliyor. Yani çantasız bir lt ile 30 km yaparken, çantalı 27-28 km yapıyorsunuz.
Orjinal seti olduğundan, titreme, salınma gibi şeyler yapmıyor. Sürüşü tehlikeye sokmuyor. Sürati de çok fazla etkilemiyor. (Benzin tüketimin artması dışında).
Mart 2004 deki BMW-Borusan fiyatı 290 Euro tek fiyatı idi. 110 Euro da bağlantı demirleri. Yani set; (2x290) +110=690 Euro idi (Kdv dahil mi,hariç mi hatırlamıyorum).
İngiltere de daha ucuz.
Çantalardan çok memnunum. Ama bir çok endurosever, bu tür motorlara yan çanta takmayı istemiyor. (estetik bulmuyor).
Çift far olayına gelince, çok fonksiyonel birşey değil. Benden önceki sahibi yaptırmış. Ben olsam orjinalini bozmazdım. Kısada sadece tek göz yanıyor. Uzuna geçince diğeri yanarak iki far oluyor. Aslında yeterli. Ama benim gibi simetri hastalarının gözüne batıyor.
Şimdilik bu kadar.
Sevgiler...
Not: Çanta için yazdıklarım, 3000 km test edildikten sonraki yorumumdur.
2 kişi+40 kg yük ile yapılmış 3000 km. _________________ Can ŞENER (Easyrider)
Ankara, BMW F-650 GS '01
"O'nun Süvarisi" |
|
Başa dön |
|
![](modules/Forums/templates/subSilver/images/spacer.gif) |
Sponsor Linkler
|
Tarih: Mesaj konusu: |
|
|
|
|
Başa dön |
|
![](modules/Forums/templates/subSilver/images/spacer.gif) |
Kaan Demirbaş Üye
![Demirbaş Üye Demirbaş Üye](modules/Forums/images/ranks/5stars.gif)
![](modules/Forums/images/avatars/gallery/blank.gif)
Kayıt: Jun 03, 2004 Mesajlar: 1598 Nerden: Samsun
OFFLINE
|
Tarih: Çrş Arl 15, 2004 10:28 am Mesaj konusu: |
|
|
Can Merhabalar,
Verdiğin bilgiler ve detaylı açıklaman için çok teşekkür ederim. F650 ye takıntılı olmama sebep olan motor senin motorundur biliyor musun? Allah nazardan saklasın kazasız belasız kullanırsın inşallah.
Kendine iyi bak , bu arada annene de çok geçmiş olsun.
Görüşürüz. _________________
950 Adventure |
|
Başa dön |
|
![](modules/Forums/templates/subSilver/images/spacer.gif) |
|
|
|
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız
|
|
|