Ahmet Güngör | Bir Tutkudur Enduro! Atın sanki evrimleşip metale döndüğü devirlerden gelmiştir. Buram buram macera kokar. Her torku sonrakine can verir.
En uzun ve esnek ön amartisör oranıyla ve büyük çaplı cant çapıyla Devamı...
Alpaslan Kuzucan | Motosiklet Felsefesi Motosiklet sahibi olmak sizi motorcu yapmaz aynen piyano sahibi olmanın sizi müzisyen yapmayacağı gibi. Motorcular vardır,
ulaşımlarını motosikletle sağlayanlar vardır. Bir hedefe ulaşmak Devamı...
Kayıt: Aug 19, 2009 Mesajlar: 820 Nerden: İzmir OFFLINE
Tarih: Çrş Arl 02, 2009 11:53 pm Mesaj konusu:
abiler kardeşler zaten defalarca yazmışlardır ben kendi tecrübelerime göre anlatayım o zaman arzu eden okur bende bir 3 ay kadar araştırdıktan sonra Ta aldım ve bu ilk motorum. Öncelikle acemi olduğum için benim yaptığım bazı hataları geçiştirebilen bir motor. Mesela virajda yanlış gazlama yada vites değiştirmenin hata olduğunu düşmeden anlayabildim bu motor sayesinde. Ani ve gereksiz tepkiler vermez yumuşak kullanıma sahip. Selesi biraz kalın ve yüksekçe( tüm endurolar öyle aşağı yukarı) boyun kaç bilmiyorum ama ben biraz seleden traşlama birazda bot takviyesiyle kullanabiliyorum.Başlarda birhayli sıkıntı çektim Bakım için servise 110 TL verdim. Yakıtı için çok diyorlar ben 5,5-6 lt arasında harcıyorum 100km de. 120km hızda gayet konforlu şekilde gidebiliyorsun ki bence ideal bir hız yol için. Arazi deneyimim olmadı ama çıkan arkadaşlarımız var bu konuda onlar daha iyi bilgi verir sanırım. Şehir içinde rahatça dolaşabileceğin bir makina. 5000km yi geçtim şu ana kadar hiçbir sıkıntım olmadı. Hayırlısı olsun şimdiden
Sağlıcakla kal
Zafer _________________
Kayıt: Dec 02, 2009 Mesajlar: 703 Nerden: İstanbul OFFLINE
Tarih: Prş Arl 03, 2009 12:00 am Mesaj konusu:
Çok teşekkürler Zafer arkadaşım.
Geçenlerde bir TA'nın selesine oturdum iki ayağım da yere neredeyse tam basıyor (boyum 180). Sorun olmaz gibime geliyor.
120 km/s yeter de artar bile benim kullanacağım yollar için.
Bakım giderleri de çok göçertici değil gibi sanki...
Bir buçuk senedir motor kullanıyorum. Bu benim üçüncü motorum olacak (Agility 125, sonra da Yamaha Xmax 250), ama ilk vitesli motorum olacak aynı zamanda. Ayarlayabilirsem eğitim de almayı düşünüyorum.
Kayıt: Nov 15, 2009 Mesajlar: 488 Nerden: İzmir OFFLINE
Tarih: Prş Arl 03, 2009 3:41 am Mesaj konusu:
emrello demiş ki:
Yaklaşık bir buçuk yıldır motor kullanıyorum ve köy yollarına girmeyi çok seviyorum. Benim için en önemli faktör motorun sağlam olması ve yarı yolda bırakmaması. Çünkü genelde yalnız geziyorum ve bayağı ıssız yerlere gidiyorum. Genelde de TA'nın güvenilirliğinden bahsediyor herkes. Benim için bu çok önemli.
Endurocu com a hoşgeldin tekrar...
TA kullanıcısı olarak, motosikletimi öveyim biraz
Transalp 650cc kategorisindeki en iyi motosikletlerden biridir.
Yukarıdaki taleplerinin tümünü fazlasıyla karşılayabilecek bir motosiklettir.
Asfalt dışı ortamlarda da performası çok iyi ben memnunum.Yakıt tüketimi diğer
modellere göre belki biraz fazladır ama onu başka avantajlarla (bütçe) kapatır.
Sağlam bir motosiklettir.Yolda bırakmamaya gelince bu model yıllardır yollarda. Adından da anlayacağın gibi TransALP (ALP ler gelsin aklına )
Servis ve yedek parça konusunda da Honda nın çok iyi olması bir artı.Bu konuda sana İstanbul'daki arkadaşlar yardımcı olacaktır.Ayrıca bazı bakımları
kendim yapıyorum.Merakın varsa ve biraz elin yatkınsa zamanla sen de yapabilirsin Diğer modellerle karşılaştırmalarını 3 ana madde de yapabilirsin;
1- Teknik inceleme
2- Bütçe
3- Fiziksel uyumluluk (Bunu zaten test etmişsin TA için)
Sitede teknik incelemelerle ilgili çok yaralı bilgiler var.
Sağolsun yazanlardan ben de çok yararlandım.
Motosikletini aldığında birlikte resimlerinizi de paylaşırsın.
Umarım gönlündeki motosikleti (TA) alırsın
Kazasız belasız, İyi sürüşler _________________ ENDURO...BENİM YOLUM
XL 650V
2 yıldır TA kullanıyorum. Şu ana kadar iç bir sıkıntı yaratmadı. Çok seri bir motor değildir. Dedikleri gibi biraz daha fazla yakar. Orjinal yedek parça biraz pahalıdır.(Hepsin de orjinal pahalı) 6000 km bir bakımlarını hep Honda serviste yaptırdım. Normal fiyat aralığı 140-150 arası. Ancak ara ara buji hava filtresi gibi şeyler değişince fiyat artar. Örneğin orjinal hava filtresi 170 TL. Aksesuarı bolca bulabilirsin. Geri ye dönüp bu bilgilerden sonra TA alırmısın derlerse. Evet yine TA alırım. Bu biraz gönül işi. Kimse kızmasın bu sadece duygudur. Örneğin F 650 az yakar falan bir sürü artısı olabilir ama ben görüntü itibarıyla beğenmem.(Görüntüsü çılız gelir bana). Bu katagori de alınabilecek üç motor var bence Suzuki DL650,BMW GS650 ve TA gönlün encok hangisini çekerse onu al. ŞİMDİDEN HAYIRLI OLSUN.
.....X-max gibi motor kapıdan eksik edilmez abi. Tabi büyük motorun yerini tutmaz ama onun keyfi bir bambaşka hemde şehiriçi kullanmı için biçilmiş kaftan.
.....Gel sen X-MAX ı satma 2006 yerine 2000 Transalp al. Nasılsa Transalp senide eskitir torunlarınıda _________________ ...Gidemediğin yer senin değildir...
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız