| Önceki başlık :: Sonraki başlık |
| Yazar |
Mesaj |
mucit
Tecrübeli Üye
Kayıt: Aug 29, 2007
Mesajlar: 248
Nerden: SAMSUN
 OFFLINE
|
 Tarih: Çrş Hzr 04, 2008 2:02 pm Mesaj konusu: |
 |
|
| Geçmiş olsun, başına bu frenlerden bir sorun gelmemiş . |
|
| Başa dön |
|
 |
Sponsor Linkler
|
![]() Tarih: Mesaj konusu: |
|
|
|
|
| Başa dön |
|
|
havatemiz
Değerli Üye
Kayıt: Sep 13, 2005
Mesajlar: 70
Nerden: Ankara
OFFLINE
|
| Tarih: Çrş Hzr 18, 2008 8:40 pm Mesaj konusu: |
|
|
arkadaşlar,
Motoru bugün servisten alabildim. Çünkü 15 gün kadar yurt dışından parça bekledi. Sorun şuymuş :Beş dakikaka kadar fren yaparak dik yamaçtan vadiye inmiştim .frenlerin sürekli basılı olması nedeniyle fren merkezlerindeki baskı pistonları ısınıyor ve işlevini kaybediyor. Pistonlar fonksiyonu kaybedince fren balataları sıkışıyor. Servis ilk kez böyle bir sorun ile karşılaştığını , hiç bu tip bir sorun ile karşılaşmadıklarını ifade etti. Neyse, motoru aldık. Ben, hidrolik yağın bozulduğunu düşünmüştüm, bu vesileyle de fren merkezinde piston v.s gibi bir parçaların bulunduğunu öğrenmiş olduk.
_________________
KTM 640 LC4 Enduro |
|
| Başa dön |
|
|
senolsel
Kıdemli Üye
Kayıt: May 27, 2005
Mesajlar: 594
Nerden: Bursa
OFFLINE
|
| Tarih: Çrş Hzr 18, 2008 11:55 pm Mesaj konusu: |
|
|
| havatemiz demiş ki: |
arkadaşlar,
Motoru bugün servisten alabildim. Çünkü 15 gün kadar yurt dışından parça bekledi. Sorun şuymuş :Beş dakikaka kadar fren yaparak dik yamaçtan vadiye inmiştim .frenlerin sürekli basılı olması nedeniyle fren merkezlerindeki baskı pistonları ısınıyor ve işlevini kaybediyor. Pistonlar fonksiyonu kaybedince fren balataları sıkışıyor. Servis ilk kez böyle bir sorun ile karşılaştığını , hiç bu tip bir sorun ile karşılaşmadıklarını ifade etti. Neyse, motoru aldık. Ben, hidrolik yağın bozulduğunu düşünmüştüm, bu vesileyle de fren merkezinde piston v.s gibi bir parçaların bulunduğunu öğrenmiş olduk. |
Rampa aşağı inerken iki vites düşük inin yada birinci vites + komprsor +fren ile inmeye çalışın.
_________________
Saygılarımla
Şenol SEL
Yamaha Ybr 125
senol_sel@hotmail.com
0535 727 95 11
[color=Red]Lütfen her zaman Full koruma ve KASK kullanın |
|
| Başa dön |
|
|
Profi
Değerli Üye
Kayıt: Jul 13, 2007
Mesajlar: 58
OFFLINE
|
| Tarih: Çrş Tem 02, 2008 12:01 am Mesaj konusu: |
|
|
| havatemiz demiş ki: |
arkadaşlar,
Motoru bugün servisten alabildim. Çünkü 15 gün kadar yurt dışından parça bekledi. Sorun şuymuş :Beş dakikaka kadar fren yaparak dik yamaçtan vadiye inmiştim .frenlerin sürekli basılı olması nedeniyle fren merkezlerindeki baskı pistonları ısınıyor ve işlevini kaybediyor. Pistonlar fonksiyonu kaybedince fren balataları sıkışıyor. Servis ilk kez böyle bir sorun ile karşılaştığını , hiç bu tip bir sorun ile karşılaşmadıklarını ifade etti. Neyse, motoru aldık. Ben, hidrolik yağın bozulduğunu düşünmüştüm, bu vesileyle de fren merkezinde piston v.s gibi bir parçaların bulunduğunu öğrenmiş olduk. |
Hocam bu tür bir arıza için yine bu tür bir açıklamayı ve yine KTM lc4 için ilk defa duyuyorum ve mantıklı bulmuyorum.
Eğer o makinanın fren kaliperleri ve fren papuçları orjinalse mümkün değil bu tür bir arıza yaratamaz değil uzun süre fren yapmak isterseniz frene iki ayağınızla abanın.
Ancak fren kaliperleriniz eskidi ve boşluk yaptıysa bu durum müstesna!!!
_________________
A (Rh+) mehmetpank
DR800Big 92
990ADV 11 |
|
| Başa dön |
|
|
KORBALA
Tecrübeli Üye
Kayıt: Jul 17, 2006
Mesajlar: 153
OFFLINE
|
| Tarih: Çrş Tem 02, 2008 9:29 am Mesaj konusu: |
|
|
O kaliperleri ısıtıp bozmak için bayaa bi hızlı gitmek , giderken frene basılı olmak ve soğumasına fırsat vermeden sürekli gazlamak gerek gibi geliyorbana. Pek olası gibi gelmedi desem ustalar ne der acep ?
_________________
Her yol enduroya çıkar...
www.karadenizgezginleri.org |
|
| Başa dön |
|
|
|
|
|
Sıkça Sorulan Sorular
Arama
Motosiklet Grupları
Hesabınız
Özel Mesajlar (PM)
Giriş
