Önceki başlık :: Sonraki başlık |
Yazar |
Mesaj |
faris Tecrübeli Üye
Kayıt: Jun 19, 2004 Mesajlar: 175 Nerden: SAMSUN
OFFLINE
|
Tarih: Cum Nis 29, 2005 9:05 am Mesaj konusu: |
|
|
Murat hocam galiba haklısın,demek istediğini daha iyi anldım.Muhtemelen düşük viteste red line bölgesini çok zorlayınca sorun çıkartıyor.Ayrıca çok haklısın turkiyede hak ettiği yeri bulmadı.Avrupada adamlar 90 91 modellerine bile biniyor. 105.000km yapanı internette gördüm,hatta tdm 850 makinası takanlar bile var.off off artık böyle enduro yapmıyorlar.Endurolar artık light olma yolunda. _________________ HP 2-HomePremıum. |
|
Başa dön |
|
|
Sponsor Linkler
|
Tarih: Mesaj konusu: |
|
|
|
|
Başa dön |
|
|
hoca Demirbaş Üye
Kayıt: Feb 23, 2006 Mesajlar: 1599 Nerden: izmir
OFFLINE
|
Tarih: Prş Mar 16, 2006 9:14 pm Mesaj konusu: |
|
|
Arkadaşlar bizler her sene motor değiştiren hangi motora bineceğini bilmeyen maymun iştahlı sürücüleriz.Sonra bir lastik sökemeyen motorun zincirini tamircisine yağlatan, motorunu yıkamacıya yıkatan MOTORCULARIZ. |
|
Başa dön |
|
|
nejgun Tecrübeli Üye
Kayıt: May 09, 2006 Mesajlar: 101 Nerden: İZMİR
OFFLINE
|
Tarih: Cum Eyl 08, 2006 3:52 pm Mesaj konusu: |
|
|
hoca, demişki ;
Alıntı: |
Arkadaşlar bizler her sene motor değiştiren hangi motora bineceğini bilmeyen maymun iştahlı sürücüleriz.Sonra bir lastik sökemeyen motorun zincirini tamircisine yağlatan, motorunu yıkamacıya yıkatan MOTORCULARIZ.
|
hay ağzına sağlık... günümüz motosikletçisinin profili maalesef tamda dediğin gibi.... herşeyi para gücüyle yapmayı öğrendik ya ondan kaynaklanıyo bu galiba.. para var huzur var hesabı... |
|
Başa dön |
|
|
hoca Demirbaş Üye
Kayıt: Feb 23, 2006 Mesajlar: 1599 Nerden: izmir
OFFLINE
|
Tarih: Sal Eyl 19, 2006 8:31 pm Mesaj konusu: |
|
|
murat hocam nasılsın diyorum ayrıca süperlerle fazla uğraşma daha ayaktayız öldürmedik makinaları ktm lerle baş edebiliriz ihtiyar olmamıza rağmen.izmirden sevgiler |
|
Başa dön |
|
|
tenereahmet Kıdemli Üye
Kayıt: Sep 24, 2006 Mesajlar: 521 Nerden: trabzon
OFFLINE
|
Tarih: Cum Eyl 29, 2006 8:25 pm Mesaj konusu: |
|
|
evet arkadaşlar önemli konular süper tenere binicisi olarak bizimde katkımız olsun öncelikle süper tenere herkesin kullanabileceği bir makine değildir.Kullananların pek çoğu ya sakat kalmıştır veye ölmüştür.Bu açıdan tutulmayan makinalar arasındadr.Ne varki bakımlar zamanında olmadığı zaman hastalıkları olduğu doğrudur.Ancak tedavileri de vardır.Arazide ciddi derecede süspansiyon sorunu makinanın gücünü bozuyor frenler ayrı bir sorun ancak vites araları çok kısa olduğundan viteslerle fazla oynama durumundasın ve motor kompresyonundan faydalanarak fren balataları sinter metal olma koşuluyla şahane performans alabilirsin.Belkide yamahanın tarzı makina çok yüksek frenlerin dozajı sert olsa inanın hemen gidonu elinizden alır ve yerdesin seri ve kıvrak aynı zamanda çok çevik.En zayıf taraflarından birisi sübap lastikleri ve ekzantrik zincirini maksimum 45000 km de değişmek gerek yoksa yağ yakma başlıyor.Ustalarımızın en büyük hatası şimlerin ayarını yaparken sübap açıklıklarını yanlış yapıyorlar. Açıklık ayarları şöyle olmalıdır motor soğukken yapılmalı ekzoz açıklık ayarı 25 30 emiş açıklık ayarları ise 15 20 olmalıdır. Yoksa performans tutturamassın. Şimler kesinlikle orjinal olmalıdır. Can dostum murat kızakla baştan sona karadeniz gezilerimiz vardır süper tenerenin performansını çok iyi bilir.Bakımları iyi olduğu sürece ben süper tenereye 1000.000 km garanti veriyorum sağlam makinadır kolayca dağıtamassın ama çok binici seçer saymakla bitmez yinede yıllara meydan okuyam makinadır _________________ ÇÖL TİLKİSİ |
|
Başa dön |
|
|
|
|