Solmuş Plastik aksam veya grenajları kendiniz yenileyin..

[suzeko]

Herkese merhabalar,

Özellikle Transalp 600/650 ve Varaderolarda çok görülen bir hastalık, mat plastik parçaların solması çizilmesi ve renk atması..

Benim 2006 Varaderoda da bu hastalık baş gösteriyordu. Bugün öğleden sonra boş vaktimi bu konu üzerine harcayayım dedim ve yıpranmış sağ ve sol sele altı grenajlarını söktüm. Benden önceki sahibi belli ki boyamıştı ama plastik aksam her sprey boyayı iyi tutmuyor. Özellikle de tesviyesi ve temizliği iyi yapılmadıysa. Bu sebeple benim parçalarda da belli bir süre sonra boya atmış ve kötü bir görüntü oluşmuştu.







İşe koyulmadan önce parçaları yıkayıp kuruttum. Daha sonra 320 kum ve 1000 kum tane boyutunda zımpara kağıtları, bulaşık süngeri, leğen ve sudan oluşan tesviye ekibimi alıp terasta operasyona başladım.



Parçaları önce süngerle ıslattıp sonra 320 kum zımpara kağıdı ile ıslak bir şekilde olabildiğince nazik olarak zımparaladım. Böylece nispeten derin çizik veya boya kabartılarını yüzey üzerinden yok ettim.
Sonra tekrar yıkayıp bu kez 1000 kum zımpara kağıdı ile pürüzlü yüzeyleri ve eski boya atıklarını olabildiğince boyaya hazır hale gelmesi için tesviyeledim.





Tesviye işleminden sonra parçaları iyice temiz su ile yıkayıp üzerinde el gezdirmeden kurumaya bıraktım. Şansıma rüzgarsız ve güneşli bir hava vardı ki toz ve kir parçalar üzerine yapışmadı.







Parçalar güneşin altında iyice kurumuş ve ısınmıştı. Yani boyaya hazırdı. Şimdi sıra boyada. Boya olarak Alaman devi Würth ün plastik yüzeylerde iyi sonuç veren Mat siyah boyasını seçtim. Boyadan sonra boyalı yüzeyi korumak için de mat vernik sprey kullanmaya karar verdim.





Burada boya yaparken püf nokta birden bol bir şekilde boyamak değil. İnce katmanlar atıp, her katmanın kurumasına fırsat verip tekrar ince katman atarak boyayı 3 - 4 kat halinde uygulamak.

1. kat





2. kat





3. kat





Parçaların boyası iyice kuruduktan sonra şimdi sıra yine katmanlar halinde mat verniği uygulamaya geldi. Vernik uygulaması her şeyi daha güzel yapabileceği gibi bütün emeklerimizi çöpe de yollayabilir. Azar azar, ince katmanlar halinde sıkmak, bir bölgede çok durmamak çok önemli. Yoksa vernik akabiliyor ve akarken boyayı da söküyor.

1. kat



Final katı





Şimdi artık parçaların iyice kuruması için yarına kadar beklemek üzere kapalı bir ortama alınması ve sonra güzel havanın tadını çıkarmak kalıyor geriye.
Umarım sizleri sıkmadan bir nebzede olsa yararlı olabilmişimdir.
Okuduğunuz için teşekkürler..

Malzemelerin hepsini hırdavatçılardan temin edebilirsiniz.
Fiyatlar ise şöyle:
Boya 30 tl Vernik 10 tl zımpara tabakaları 1.25 tl sünger 0.5 tl...
_________________
Önemli olan iyi sürmek değil, sürerken iyi hissetmektir.
Erkan TÜRKKAN
YAMAHA MT03
MASTEROFTORK

[Sponsor Linkler]

[Aldebaran]

Eline saglik Erkan, supersin. Tam ihtiyacim olan konu. Benim xtr in sele yanlarindaki kapaklar benzer sekilde dokulmeye baslamis. Yalniz yuzey duz degil.uzerinde kucuk benek benek cukurlar olan bir yuzey. Sanirim zimpara ugrastiracak.

Sormak istedigim şu;
Xt660r eksozu dikkatini cekti mi, eksoz uzerinde sanirim sert plastik malzemeden isi kalkani var. O da biraz deforme olmus. Normalde gri ama siyah yakisiyor, internette bazi uygulamalar gordum. Acaba onu folyo kaplasam mi yoksa yukaridaki gibi spreyle mi boyasam, once zimpara yapmali miyim acaba?
_________________
Vasıfsız Endurocu
Voge 300 Rally

[suzeko]

hocam saolasin Boşluk buldukça uğraşıyoruz işte.
Sen egzos üstünü yanmaz boya ile boyayabilirsin. Bir araştır. Wurth Te var. Ben benim r80 gs i cafe Racer yaparken egzos ve motor bloguna kullanmıştım. Kaliteli bir boya.
_________________
Önemli olan iyi sürmek değil, sürerken iyi hissetmektir.
Erkan TÜRKKAN
YAMAHA MT03
MASTEROFTORK

[Aldebaran]

Eksozu degil, uzerindeki koruyucuyu boyamak istiyorum. Ic yuzeyi belki sicaktir ama aslinda boyayacagim dis yuzey isinmiyor. Ama uzerinde parlak bir kaplama var, bir cesit vernik gibi. Onu zimparalamak mi lazim?
_________________
Vasıfsız Endurocu
Voge 300 Rally

[TA6B]

Boya çalışman çok güzel olmuş Erkan hocam ellerine sağlık.
Kullandığın sarf malzemeleri kaliteli olunca geriye sadece işçilik ve dikkat etmen gereken püf noktaları kalıyor..
Sonuç: Mükemmel tabii
_________________
Gökşin Y.KIVANÇ
Honda CRF1000L Africa Twin & SYM Fiddle II 125
OSCAR | Golden Retriever