Çok yönlü ve sportif görünümüyle tüm bakışları üzerine toplayan Yamaha X-MAX 250 günlük ulaşıma olduğu kadar hafta sonu kaçamaklarına ve uzun turlara "EVET" diyebilen bir scooter. Gücünü yakıt enjeksiyonlu, 4 zamanlı, 250cc motordan alan X-MAX 250'nin spor tavrı, şık hatlara sahip gövdesi ve sağlam ancak hafif şasisi ile vurgulanmıştır. Göz alıcı kompakt tasarımı bakışların kendisine çevrilmesini sağlarken kontrol ve sürüş kıvraklığını da artırmaktadır.
Geniş tekerlekler – ve, çoğu ülkede mevcut, opsiyonel ABS – yol ve hava koşulları ne olursa olsun ihtiyaç duyduğunuz dengeyi ve kontrolü sağlar.
Hava koşullarına karşı kapsamlı koruma, kaliteli işçilik ve cömert bagaj alanı, X-MAX 250'nin 'hafta sonu kaçamağı' tanımını tamamlamaktadır.
DETAYLAR:
Mükemmel kavrama için kompakt ve hafif şasi
Sıvı soğutmalı, yakıt enjeksiyonlu, 4 zamanlı 250 cc motor
Geniş 15 inç ön ve 14 inç arka tekerlekler
Frenleme sırasında olağanüstü kontrol için ABS versiyonu
Geniş 245 mm arka disk fren (ABS'li modelde)
Sportif gövde ve stil
2 tam yüz kapalı kask alabilen sele altı haznesi
Cömert torpido
Yalnızca Yamaha, X-MAX 250 gibi bir scooter yapabilecek teknik bilgiye sahiptir. Spor-gezinti motosikletlerinin eğlencesini ve lüksünü scooter‘ların gündelik rahatlığıyla bir araya getirerek sürüşünüzün tadına rahatça ve güzelce varın.
Sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, 4 supaplı motor, şehirde ve taşra yollarında gerçek bir performans sergiler. Spor gövde ve yüksek ön cam, nispeten uzun yolculuklarda ve günlük ulaşımda tüm hava koşullarına karşı mükemmel koruma sağlar. Hem ön hem de arkadaki güçlü disk frenler hemen durmanızı sağlarken ABS'li model, ıslak koşullarda frenlemede daha da güven verir.
X-MAX 250 ile spor gezinti ve performansta yeni bir seviye keşfedin.
X-MAX 250, TMAX'tan birçok özellik almıştır. Yekpare ön yapı, ön kaput görüntüsünü güçlendirmekte ve daha büyük, daha da sadeleştirilmiş bir gösterge paneline imkan vermektedir - ayrıca yan gövde kaplamaları dinamik, sportif bir görüntü için kıvrımlıdır. Spor bir tarza sahip ön camla birlikte X-MAX 250'de estetik, kullanışlılıkla zekice bir araya getiriliyor.
Yüksek kaliteli süspansiyonun yanı sıra X-MAX 250, ön (267 mm) ve arkada (240 mm) büyük, güven veren disk frenlere sahiptir. Büyütülmüş 245 mm'lik arka diske sahip ABS'li model, yüksek düzeyde frenleme kontrolü için her iki tekerleğin de dönme hızını izleyip düzenleyerek size her koşulda güven verir.
Geniş tekerlekleri ve spor şasisiyle X-MAX 250, günlük ulaşımdan çok daha fazlası için tasarlanmıştır: Arnavut kaldırımlı sokaklarda ne kadar rahatsa uzun şehir dışı seyahatlerinde de o kadar rahattır. Mükemmel yol tutuşa sahip geniş tekerlekler, düzlüklerde konfor ve denge sağlar. Virajlarda içeri doğru yattığınızda ise hafiflik hissi verir.
Tam performans sağlayan motoru dizginlerinden kurtarmak için X-MAX 250'de gaza basın. İster tek başınıza ister arkanızda bir yolcuyla gidiyor olun; sıvı soğutmalı 250 cc 4 zamanlı tek silindirli motor, düşük devirlerde bile büyük bir tork, şehrin sokaklarında mükemmel hızlanma ve açık yolda mükemmel hız sunar. Yakıt enjeksiyonu ise randıman ve tasarruf sağlar.
X-MAX 250'deki işçilik, özgün ve şık tarzı en yüksek standartlarda ortaya koyar. Görülmesi kolay, büyük bir devir saatinin de bulunduğu gösterge paneli ve gidon, spor araba kumanda tablolarından esinlenilmiştir. Geniş torpido gözü cömert bir depolama alanı sunarken yolcular, şık yolcu tutma yeri ve yastıklı çift kişilik sele ile konforlu biçimde seyahat ederler.
Sürüş pozisyonu ve çift kişilik sele, maksimum esneklik sağlayacak şekilde tasarlanmış olup, selenin altında iki adet tam yüz kapalı kaskın sığabileceği genişlikte depolama alanı mevcuttur. Ayaklarınızı yere kolayca basabileceğiniz bu scooter, şehir içindeki dur kalklı yolculuklar için idealdir. Ayrıca tutma ve ayak koyma yerleri sayesinde yolcular da sürücüler kadar rahat bir yolculuk yaşar.
TEKNİK ÖZELLİKLER:
X-MAX 250 / X-MAX 250 ABS
Motor
Motor
tipi
: Tek silindir,
sıvı soğutmalı, 4-zamanlı
Motor
hacmi
: 249,78cc
Çap x
Strok
: 69,0 mm x 66,8
mm
Sıkıştırma oranı
: 10 : 1
Maksimum güç
: 15 kW @ 7.500
dev./dk.
Maksimum tork
: 21 Nm @ 6.000
dev/dk.
Yağlama
: Islak karter
Yakıt
sistemi
: Elektronik Yakıt
Enjeksiyonu
Ateşleme sistemi
: TCI
Çalıştırma
: Elektrik
Şanzıman
: V-Kayışı
Otomatik
Şasi
Ön
süspansiyon
: Teleskopik çatal
Ön
teker hareketi
: 110 mm
Arka
süspansiyon
: Tek kol
Arka
teker hareketi
: 95 mm
Ön
fren
: Tek Disk, Ø 267
mm
Arka
fren
: Disk, Ø 240 mm /
Ø 245 mm (ABS)
Ön
lastik
: 120/70-15
Arka
lastik
: 140/70-14
Boyutlar
Toplam
uzunluk
: 2.200 mm
Toplam
genişlik
: 776 mm
Toplam
yükseklik
: 1.337 mm
Sele
yüksekliği
: 792 mm
Tekerleklerarası mesafe
: 1.545 mm
Minimum yerden yükseklik
: 134,5 mm
Islak
ağırlık
: 180 kg / ABS 184
kg
Yakıt
tankı kapasitesi
: 11,8 litre
Bu haberin geldiği yer: Endurocu - Motosiklet ve Enduro Haberleri, Gezi, Kamp http://www.endurocu.com