Endurocu - Motosiklet ve Enduro Haberleri, Gezi, Kamp

Lord_Of_Shine bildirdi: Birbirinden yeni modellerle hareketlenen ATV pazarı tüketici gözündeki popülaritesini artırıyor.

Motosiklet üreticileri büyük bir hummayla günlük yaşamın sıkıcı temposunu geri plana atacak özel ürünler geliştirmeye çalışıyor. Teknolojinin nimetlerinden faydalanılarak yaratılan bu araçlar pratik kullanım özellikleriyle otomobillere alternatif olarak gösteriliyor.

Modern bir şasi ve uzun yol seyahatleri için geliştirilen süspansiyon sistemiyle yaratılan Suzuki Quadsport LT-Z400 işte bu yeni trendin son üyeleri arasında yer alıyor.

Tek silindirli, dört supaplı, sıvı-soğutmalı DOHC motorunu bu ilgi çekici özellikleriyle birleştiren araç, elektrikli marş, manuel debriyaj ve beş ileri düz vitesiyle adeta doğaya meydan okuyor.

Şık ve Agresif

QuadSport Z400’ün şık ve aynı zamanda agresif görünümünü ayırt etmek için bir bakış yeterli. Dual farlı keskin bir ön kısım, çift hava girişleri, keskin bir şekilde parlayan ön ve arka çamurluklar bu ilginç ATV’nin Suzuki menşesi taşıdığını fark ettiriyor. Hatta park halindeyken bile, hareket ediyormuş gibi gözüküyor. Ön çamurlukların her birinin tam önünde bulunan çift hava girişleri, radyatörün daha fazla hava almasını sağlıyor. Benzin deposunun kapasitesi 10 litre ve depo 1.3 kilogram ağırlığında... Rutin bakım işlemleri için deponun çıkarılması oldukça kolay. T-biçimindeki selenin ön kısmı dar ve sürücünün ağırlığını kolayca ileri, geri ve yanlara vermesini sağlayacak şekilde arka çamurluklara doğru genişliyor. Sele yüksekliğiyse 810 mm; karoser, sele ve benzin deposu arasındaki yumuşak geçiş sürücünün hareket kabiliyetini kolaylaştırıyor. QuadSport Z400’ün toplam ağırlığıysa 168 kg.

Motoru İddialı

Bu tip araçların arazideki başarısı geniş bir devir aralığında maksimum torkunu sunabilmesidir. QuadSport Z400’ün 398cc’lik motoru düz bir tork eğrisine sahip. Motor 3 ile 8 bin devir arasında maksimum torkunu üretiyor. Motor bu disiplinde rakiplerine nazaran oldukça başarılı değerler sunuyor.

QuadSport Z400’ün motoru kendini kanıtlamış olan DR-Z400 Suzuki motor bloğuna dayanılarak yaratılmış. Alüminyum alaşımdan üretilen süperkare tasarımlı motorun piston çapları 90.0x 62.6 mm. Dört zamanlı, sıvı soğutmalı, doğrudan pompa itici supapların üzerinde çalışan kam profilleri ile tahriklenen dört supaplı DOHC motorun tek silindir bloğu bulunuyor. Silindir kapağı, 11.3:1 değerinde sıkıştırma oranı sunarken, 28 derecelik dahili bir supap açısına sahip. Dar supap açısı, Mikuni karbüratör ve silindir kapağı arasında daha düz giriş alanının kullanımını sağlayarak şarj verimliliğini geliştiriyor. Supaplar 36mm giriş ve 29 mm çıkışlı ve nispeten geniş. Tümü valf akışını iyileştirecek şekilde 5mm’lik dar gövdeye sahip. Yüksek gerilimli çelik alaşımlı supap yayı, alüminyum tutucular ile birlikte konvansiyonel supap yaylarına ve çelik tutuculara nazaran daha kompakt ve hafif. Kuru yağ karteri sayesindeyse motorun ağırlık merkezi azaltılmış. Aynı zamanda motor şasinin daha altına yerleştirilebilmiş. Alüminyum alaşımlı silindir, SCEM (Suzuki Bileşik Elektromekanik Malzeme) olarak bilinen ve ağırlığı azaltan ve silindir boşluğuna daha sıkı ve verimli pistona izin verecek şekilde ısı transferini geliştiren Suzuki’nin ispatlanmış nikel-fosfor-silikon karbür kaplaması ile kaplanmış.

QuadSport Z400’de manuel debriyaj ve beş ileri ve bir geri şanzıman bulunmakta. Sağ ön çamurluğun üzerinde bulunan kullanışlı bir kontrol düğmesi geri vites kilidini açıyor ve geri vitesi seçmek için vites pedalının kullanılmasını sağlıyor.

Uzun Yol İçin Tasarlandı

QuadSport Z400’ün şasisi, yüksek gerginlikteki çelik alaşımlı boru şeklinde şasi ve alt şasiden oluşuyor. Ayarlanabilir ‘coil-over’ şoklar ile bağımsız çift-üçgen kollu ön süspansiyon yolculuk konforunu artıran öğeler... Arka süspansiyon sistemi, tam ayarlanabilir ardışık hazne şoklarını bünyesinde barındırıyor. ATV’nin dingil mesafesi, 262 mm’lik yerden yükseklik ile 1,245 mm... Boru tipinde çelik tamponlar ve yüksek darbeye dayanıklı plastik patinaj plakası standart ekipmanlar arasında bulunuyor. Bu özellikler QuadSport Z400’ün uzun yol performansı için yaratıldığını kanıtlar nitelikte..

Copyright © Endurocu.Com