Endurocu - Motosiklet ve Enduro Haberleri, Gezi, Kamp

Bir motosiklet yarışında takımların en az 30 - 40 katı kadar insan da arka planda ayrı bir şekilde yarışır. Çünkü yapacakları en ufak bir hata bir yarışın kaybedilmesi anlamını taşır. Bunun için sizler ekranda ya da pistte bir yarışı izlerken gördüklerinizin dışında, takımların diğer üyeleri de yarışa konsantre olurlar ve onlar da yarışırlar. Son iki yıldır İstanbul Park'ta bir araya gelen hız tutkunları, bu sene üçüncü kez yarışacakları İstanbul'da bakalım neler yapacaklar?

Marko Paşa yani Marco Melandri, iki yıldır kazanma geleneği sürdürecek mi? Yoksa her iki yılda da İstanbul'da üçüncü olan Nicky Hayden, son dünya şampiyonluğu apoleti ile birinci olacak mı? Yedi kez dünya şampiyonu Valentino Rossi ne kadar İstanbul Park pistini sevmese de kazanabilecek mi? Yoksa bu isimlerin dışında bir başka pilot mu kazanacak? Bütün bunları, bu yıl açıklanan yarış takvimine göre 22 Nisan 2007 tarihinde İstanbul'da göreceğiz. Bu sene en önemli değişiklik, eskiden 990 cc ile yarışan tüm takımların motor hacimlerinin 800 cc'ye düşmesi. Bu bazı pilotlara avantaj sağlayabilir. Örneğin Dani Pedrosa gibi ufak tefek pilotlar için bu seneki yarışlar motosiklet kullanımı ve kontrolü açısından daha rahat olacağından, sürpriz yaparak üst basamaklara çıkabilirler. Aynı zamanda usta pilotlar için de dezavantajlı olabilir. Çünkü makinelerin birbirine daha yakın teknik özelliklere kavuşması yarışları zevkli hale getirirken, oluşacak trafik nedeni ile daha sürprize açık yarışlar izlememize de neden olabilir.

MotoGP'de Padok kızları

Her yarış aslında MotoGP'de görsel bir şölendir. Bu görsel şölen içerisinde takımlar kadar öne çıkan bir şey de padok (Paddock) kızlarıdır. Antrenman, ısınma turları, eleme turları ve yarış derken, onlar da birbirleri ile yarışırlar. Her ülkede o ülkenin motifleri ile bezenmiş kızlar boy gösterir. Yaptıkları hareket ve gösterilerle de takımlarına, seyircilere ve en önemlisi pilotlara moral verirler. Her biri bir moda dergisinden fırlamış görüntüsü ile padok kızları, en az pilotlar kadar ter dökerler ve onlara destek verirler. Seyirciler pistte motosiklet olmadığı anlarda sadece bu kızları izlerler. Milyonlarca dolar maliyete sahip olan MotoGP takımları bir yerde sponsorlarını mutlu etmek için görsel malzemeyi en öne çıkarırlar. Bu güzelliği de padok kızları ile tamamlarlar.

Haber: Metin KALKAVAN