Transalp'te immobilizer (HISS) sorunu

[mithril17]

2 ya da 3 kez benimde HISS sorunum oldu. İlk önce ne olduğunu anlamadan motorla bayağı bir boğuştum çalıştırmak için. HISS ışığının sönmediğini fark ettim sonra. Şimdi motosiklet çalışmadığında hemen ışığa bakıyorum sönmemişse kontağı kapatım anahtarı çıkarıyorum tekrar taktığımda ışık sönüyor ve motor çalışıyor.

[Sponsor Linkler]

[horizon]

Bence de Honda nın günahını almışsın dostum!
Sanırım BMW ile karıştırdın...

Dediğin elektronik problemler Japonlarda pek olmaz. Zİra elektronik konusunda adamlar duayen!
BMW'de de pek mekanik kusur bulamazsın. Onlarda mekanik duayenleri...Adamlar mekanik bir hayat yaşadıkları için, pek arıza çıkmaz ALman'larda..

Bu arada küçük bir not:
Yedek anahtarı yanına almadan yola çıkma. Kötü Şey Bir KEz Olur. UNUTMA!
Kullanma kılavuzunda manyetik alanlardan uzak tutun ve düşüreyin diyor.
Güçlü manyetik alanlardan da uzak durun. Mesela ben denedim UHF el telsizi ile çıkış yaparken kontağa basınca motor çalışmıyor...El telsizi max 5W çıkış gücünde...Çabalıyor çabalıyor ama...Nafile.
Bu sebebten motordan motora haberleşmede telsiz kullanmayı iptal ettik. Şimdilik düşünmüyoruz.
Kazasız sürüşler.
_________________
DegerLi SahsiyeT, İki TeKErLi MüSteSnA kİşiLiK...

[makin]

hepinize merhabalar arkadaşlar transalpi'mde ciddi bir HISS sorunu yaşadım ve çözümüde biraz ilginç oldu. yaşadıklarımı da hemen burada paylayaşayım istedim. belki başına böyle birşey gelecek arkadaşlara faydası olur.
hafta sonu eşimle birlikte memletim olan Balıkesir'in Kocaavşar kasabasına gittik, orada da iki gün boyunca ta yı çok zorlu çamurlu ve taşlı yollarda kullandım. zaten yağ kaçıran arka amorsitör'ün yağını tamamen boşaltması dışında sıkıntısız sorunsuz ve hızlı bir şekilde istanbula geri döndük. salı günü işe gittim geldim sorun yok. çarşamba sabah tekrar işe gittim ve iş çıkışı motora bindim kontağı açtım yağ lambası, boş vites lambası ve HISS lambası (yeşil anahtar resmi olan) yandı fakat sönmesi gereken HISS lambası sönmedi ve defalarca denememe rağmen motoru çalıştıramadım ve lamba sönmedi. anahtaramı birşey oldu düşüncesiyle hemen metro, metrobüs ve taksi kullanarak eve gittim yedek anahtarı aldım ve takım çantasını da arabamın bagajına atarak tekrar havalimanı otoparka geldim.
tekrar yedek anahtarla denedim lamba sönmedi ve defalarca denememe rağmen arıza aynen devam etti. hemen arabaya atladım doğru en yakın honda servisi olan şirinevler otosevere gittim malesef fazla ilgilenmediler HİSS sistemine bakan ustalarınında olmadığını ve pazartesi geleceğini söyleyerek Anes motorun telefon numarasını vererek oraya yönlendirdiler. Anes motoru aradım teknik olarak motordan anlamayan bir arkadaş telefonu açtı, ben arızayı anlatıyorum o ustaya soruyor bana tekrar cevap veriyor, benim yapabileceğim kontrol edebileceğim bir yer varmı diyorum cevap yok, motorun buraya gelmesi lazım diyor, nasıl getireyim 200 KG lık motoru diyorum cevap yok araç gönderemiyor, ver ustayı konuşayım derdimi anlatayım diyorum, bana usta meşgul diyor. neyse bende kızdım ve telefonu kapattım. tekrar motorun yanına gedim aküyü söktüm bir süre bekledim tekrar takdım resetlensin diye arıza devam, koltuğun sol altındaki elektronik beyni söktüm taktım bağlantılarına baktım değişen birşey yok, kontak üzerindeki HISS okuyucuyu temizledim ve motordaki bütün fişleri ve kablo bağlantıları kontrol ettim değişen birşey olmadı ve motoru orda bıraktım eve gittim.
son olarak bugün işe gittiğimde acaba bekledikçe morali düzelmişmidir diye tekrar denedim sonuç aynı. işe gittim biraz internette araştırma ve birazda telefon konuşması ardından Piton motordan Bora beyle görüştüm ve bana son derece yardımcı oldu arızayı da giderebileceğini söyledi, gerekirse beynide tamir edebileceklerini ve anahtarları da değiştirebileceklerini söyledi. ve cuma sabahı motoru servislerine götürmek için bir arkadaşı göndereceğini söyledi bende tamam dedim.
işten çıkıp otoparkta arabama doğru giderken şeytan tekrar dürttü . yabancı bir forum da bir arkadaş bu olayın başına geldiğini ve kontağı açıp HISS lambası yanıkken birsüre marşa bastığını sonra tekrar kontağı kapatıp açtığında motorun düzeldiğini ve çalıştığını yazmış. bende şeytana uyarak tekrar anahtarı aldım ve motorun yanına gittim. kontağı açtım aynen lamba sönmedi, bu şekilde birsüre marşa basılı tuttum ve o da ne motor çalışmaya başladı ve hemen ardında lamba söndü. motoru stop ettim kontağı kapattım birkaç kez tekrar denedim sorun yok. normal anahtar da yedek de normal çalışıyor.
hemen arabadan kaskı dizlikleri montu aldım eve gitmek için motora bindim ve eve geldim sorun yok.
yolda gelirken ilgimi çeken en ilginç olayda ta yı aldığım günden beri saati çalışmıyordu yolda giderken devamlı kol saatime bakmaya çalışıyordum hele eldivenler varken tam bir işkence . ve yolda gelirken bir baktım göstergede bir gariplik var ve benim çalışmayan saat canavar gibi çalışıyor. bunada ayrıca sevindim.
biraz uzun oldu umarım okurken sıkılmamışsınızdır. başına böyle bir problem gelen arkadaş olursa umarım faydası olur.
_________________
honda transalp xl650v

[horizon]

Bilgiler için teşekkürler.
Teknik olarak bu durumu açıklayabilecek bir ALla'ın kulu varmıdır acaba?
_________________
DegerLi SahsiyeT, İki TeKErLi MüSteSnA kİşiLiK...

[aleko]

immobilizer sistemi olan motosikletlerde sistem,
manyetik dalgalardan etkilenirmiş.
normal anahtarla çalışmadığı zaman
kırmızı saplı üçüncü anahtar kontağa sokulur
sistemin kafa karışıklığı giderilirmiş.
bu üçüncü anahtar, sadece bu iş için varmış.
yamahalarda böyle denmekte.

xt660r