Ahmet Güngör | Bir Tutkudur Enduro! Atın sanki evrimleşip metale döndüğü devirlerden gelmiştir. Buram buram macera kokar. Her torku sonrakine can verir.
En uzun ve esnek ön amartisör oranıyla ve büyük çaplı cant çapıyla Devamı...
Alpaslan Kuzucan | Motosiklet Felsefesi Motosiklet sahibi olmak sizi motorcu yapmaz aynen piyano sahibi olmanın sizi müzisyen yapmayacağı gibi. Motorcular vardır,
ulaşımlarını motosikletle sağlayanlar vardır. Bir hedefe ulaşmak Devamı...
Motor çalışmadan boştayken akü gerilimi : 12,78V
Motor çalışmadan kontak açık uzun far açık : 12,08V
Motor calisiyor soğuk uzun far açık (1500 RPM rölantide): 14,20V
Motor calisiyor soğuk uzun far açık (2000 RPM): 14.07V
Motor calisiyor soğuk uzun far açık (4000 RPM): 13,85V
Motor stop ettirdikten sonra kontak kapalı akü gerilimi : 13.30V
Sonuç : Konjektör sağlam
Yukarıda ölçümü yapılan makine F650GS... Mesut Abimin makinesi...
O taktıysa sorun yoktur, gönül rahatlığıyla tak...
Kayıt: Aug 26, 2011 Mesajlar: 60 Nerden: İstanbul OFFLINE
Tarih: Cmt Hzr 02, 2012 3:43 pm Mesaj konusu:
Bilgisizliğimi mazur görürseniz emin olmak için bir şey soracağım.
1.Konjektörün sağlıklı çalışıp çalışmadığını anlamak için, kutup başları arasındaki gerilim değerlerini mi ölçüyoruz. (yani yukarıda bahsedilen voltaj değerleri akü kutup başları arasındaki değerler mi?)
2. Olması gerekli ideal değerler 12-15 V arası mıdır? (motor kapalı iken 12 V, diğer durumlarda 15 V geçmemesi kaydıyla 12-15 aralığında) _________________ BMW F650 (1996)
Cevap:
1- Evet aynen öyle, makine çalışır durumda ikin elbet...
2- Kısmen evet... Çalışır durumda, far yanar durumda ve çeşitli devirlerde, verilen değerlerin yaklaşık aynı olması lazım... Doğru olan ve önemli olan 15V yi geçmemesi evet...
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız
Sıkça Sorulan Sorular
Arama
Motosiklet Grupları
Hesabınız
Özel Mesajlar (PM)
Giriş
