Önceki başlık :: Sonraki başlık |
Yazar |
Mesaj |
bakkaldogan Değerli Üye
Kayıt: Jun 03, 2008 Mesajlar: 63 Nerden: Mersin
OFFLINE
|
Tarih: Cum Hzr 12, 2009 4:03 pm Mesaj konusu: |
|
|
ramzey'in eksozunu degiştirirsen 2 beygir daha kazanırsın. Basit ve hafif olmalı(scoter eksozu gibi). _________________ www.mer-mok.com
2012 motorsiklet şenligi Mersin |
|
Başa dön |
|
|
Sponsor Linkler
|
Tarih: Mesaj konusu: |
|
|
|
|
Başa dön |
|
|
Triumph Tecrübeli Üye
Kayıt: Jul 13, 2004 Mesajlar: 469 Nerden: samsun
OFFLINE
|
Tarih: Cmt Hzr 13, 2009 12:09 am Mesaj konusu: |
|
|
tolga motorun hayırlı uğurlu olsun allah ağız tadıyla binmek nasip etsin... _________________ HÜSNÜ ÇAKAR
efsane satıldı ruhu yüreğimde saklı TRİUMPH daytona 650cc (efsane baba yadigarı) |
|
Başa dön |
|
|
pelletizer Demirbaş Üye
Kayıt: Aug 05, 2008 Mesajlar: 1658 Nerden: Kuzey Ege
OFFLINE
|
Tarih: Cmt Hzr 13, 2009 8:56 am Mesaj konusu: |
|
|
torhan64,Yeni motorunuz hayırlı olsun keyifli kullanımlar. _________________
|
|
Başa dön |
|
|
torhan64 Yeni Üye
Kayıt: Jun 01, 2009 Mesajlar: 8 Nerden: UŞAK
OFFLINE
|
Tarih: Pts Hzr 15, 2009 7:55 am Mesaj konusu: |
|
|
teşekkür ederim arkadaşlar. nasip şimdilik bunaymış. ben motoru aldıktan sonra arkadaşım husquvarna cr125 getirfi. 2 zamanlı 48 bg gücünde muhteşem bir cross. tabi fiyat uçuk. biraz bununla alıştıktan sonra alayım dedim. çünkü çok güçlü ve keyifli bir motor. |
|
Başa dön |
|
|
torhan64 Yeni Üye
Kayıt: Jun 01, 2009 Mesajlar: 8 Nerden: UŞAK
OFFLINE
|
Tarih: Sal Hzr 16, 2009 3:00 pm Mesaj konusu: |
|
|
Ramzey'in kros modeli dizayn olarak oldukça dikkat çekiyor. Sarı siyah renkleri oldukça hoş. 200 cc'lik motor hacmine sahip tek silindirli 4 zamanlı motor 8000 devirde 11.5 beygir güç üretiyor. Tabiki bir motokros ya da enduro yarış motoru değil. Ama hafif arazi şartlarında oldukça kıvrak. Çamurlu arazide çok fazla balçık içine girmezseniz kontrolu rahat. Asfaltta ise kullanım kolaylığı daha fazla. Enduro ve motokros şartlarından anladığınız nedir bilmem ama bu motosiklet, çok fazla zora koşmazsanız sizi yolda bırakmaz.
Hidrolik süspansiyonları çok iyi çalışıyor. Eğer bir tümsekten atlayıp zıplamanız gerekiyorsa, sorunsuz geçiyor. Hem marşla hem de ayaktan çalıştırma olması büyük avantaj. Maksimum hızı 120 km. Yakıt kapasitesi 10.6 litre. Yaklaşık 130 km menzili var.
Beş vitesli şanzımanı rahat çalışıyor. Debriyaj ve vites geçişleri yumuşak. Eliniz ayağınız yorulmuyor.
Sele ve oturma şekli rahat. Gösterge paneli sürüş halindeyken rahat okunamıyor, paneldeki cam yansıma yapıyor. Motorun altındaki koruma parçası hem şık duruyor hem de tümsek geçişlerinde motoru darbelerden koruyor.
Ön disk fren güvenli duruş sağlarken arka frenin tambur olması ani frenlemede arka tekerleğin kitlenmesine ve kaymasına neden oluyor.
Sonuç olarak;
Bu 200 cc'lik kros tipi Ramzey modeli, hafif arazi şartlarında oldukça başarılı. Asfalt zeminde de yol tutuşu iyi. Gücü az olsa da Enduro'ya yeni başlayanlar için çok iyi bir öğretmen. Eğer yolunuz topraktan geçiyorsa ve birazda macera arıyorsanız bu motosiklet sizin için uygun demektir.
MOTOR
• Renk
Yeşil - Sarı
• Tipi
Hava soğutmalı,4 zamanlı,Tek Silindir,SOHC
• Hacim
97 cc
• Azami Güç
8800 dev/dk. 11.5 kW (15.4 BG)
• Yağlama sistemi
Yağ basınçlı karter
• Marş sistemi
Marş sistemi
• Debriyaj tipi
Yağlı, çok diskli
• Şanzıman sistemi
Sıralı, 5 vites
ŞASİ
• Şasi
Boru Tipi
• Ön süspansiyon
Teleskobik çatal
• Arka süspansiyon
Salıncak
• Ön fren
Disk
• Arka fren
Kampana
• Ön lastik
İç Lastikli 2.75-21
• Arka lastik
İç Lastikli 4.10-18
BOYUTLAR
• Tekerlekler arası mesafe
1400 mm
• Toplam uzunluk
2120 mm
• Toplam genişlik
850 mm
• Toplam yükseklik
1180 mm
• Sele Yüksekliği
760 mm
• Maksimum Yük Kapasitesi
150 kg (Yük=Sürücü / Bagaj Yükünün Top. Ağ.)
• Ağırlık ( Yakıt Dolu )
126 kg
• Yakıt kapasitesi
10.6 litre |
|
Başa dön |
|
|
|
|