Endurocu.Com

         
 

 

 
         
  |  Giriş  |  Hemen Üye Ol    

 
  www.endurocu.com :: Başlığı Görüntüle - Ön Amartisör keçe değişimi

 Sıkça Sorulan SorularSıkça Sorulan Sorular   AramaArama   Motosiklet GruplarıMotosiklet Grupları   HesabınızHesabınız   Özel Mesajlar (PM)Özel Mesajlar (PM)   GirişGiriş 

Ön Amartisör keçe değişimi

 
Yeni Başlık Gönder   Cevap Gönder    www.endurocu.com Forum Ana Sayfası -> Bakım/Onarım/Servis
Önceki başlık :: Sonraki başlık  
Yazar Mesaj
tam1deli
Katılımcı Üye
Katılımcı Üye


Kayıt: Feb 10, 2008
Mesajlar: 31

OFFLINE

MesajTarih: Pts May 11, 2009 12:45 am    Mesaj konusu: Ön Amartisör keçe değişimi Alıntıyla Cevap Ver

Merhaba, konu başlığında belirttiğim gibi Ön çatalın amartisör keçe değişimini elimden geldiğince anlatmaya çalışacağım.

Yücel'in pazar günü beni ziyaret etmesiyle birlikte amartisör keçe değişimine başladık.

Amartisörü yerinden çıkarıyoruz.


Anahtar yardımıyla üst kapağını gevşetip elimizle daha seri bir şekilde çıkarıyoruz.


Gördüğünüz gibi üst kapağı borudan ayırdıktan sonra içindeki yayı görüyoruz.


Amartisörün içindeki yağı, yukarı - aşşağıya pompalayarak içindeki yağı boşaltıyoruz.


Anahtar yardımıyla üst kapağı amartisörden ayırıyoruz.





Üst kapağı tamamen çıkardıktan sonra içindeki yay boşa çıkıyor ve yayı çıkarıyoruz.



Pompa mekanizmasının içinde ince aliminyum bir boru var onuda dışarı çıkarıyoruz.



mekanizmanın içinde biraz daha yağ var, pompalayarak çıkarıyoruz...





Toz keçesini tornavida yardımıyla ayırıyoruz.








Toz keçesinin çıktığı yerin içinde sekman var.



Sekmanı çıkarıyoruz.



Sekmanı çıkardıktan sonra aşağıda ki fotoğrafta üst borudan yukarı doğru asılarak bir kaç defa vurdurduktan sonra boruyu çıkarıyoruz.





Teflon halkayı zorlamadan elimizi yardımıyla hafifce genişleterek çıkarıyoruz.



daha sonra ikinci teflon halkayı ve diğerlerini çıkarıyoruz.
















Eski keçeler sol tarfda duranlar yeni Temiz keçelerimiz sağ tarafta duranlar.






ilk önce toz keçesini yerine geçiriyoruz.



Daha sonra sekmanı








daha sonra yağ keçesini.



keçenin arkasında ince halkayı



ve kalın halka



daha sonrada sekmanlı halkayı geçiriyoruz.







ve borunun içine yerleştiriyoruz.



yağ keçesini yerleştiriyoruz üst yuvasına.






Tornavida yardımıyla sekmanı yuvasına yerleştiriyoruz. ( dikkat edin tornavida keçeye zarar verebilir)









Toz keçesini yerleştiriyoruz.









Aliminyum boruyu mekanizmanın içine,






Üst kapağı takıp anahtar yardımı ile sıkyoruz.







Ben motorex 5 numaralı amartisör yağı kullanıyorum. siz ne kullanırsınız bilmiyorum ama tavsiyem 5 numara bir yağ kullanmanızdır. yağımızı ilave ediyoruz.






ve üst kapağı sıkıyoruz.









Motorumuz hazır durumda Smile


Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder Kullanıcının web sitesini ziyaret et MSN Messenger
Sponsor Linkler







Tarih:     Mesaj konusu:

Başa dön
pelletizer
Demirbaş Üye
Demirbaş Üye


Kayıt: Aug 05, 2008
Mesajlar: 1658
Nerden: Kuzey Ege
OFFLINE

MesajTarih: Pts May 11, 2009 2:19 am    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver

Güzel işçilik ,yalnız motorex 5 yağın amortisöre konulan miktarını belirtmemişsiniz ,yoksa meslek sırrı mı? Very Happy
Paylaşım için teşekkürler emeklerinize sağlık. Smile
_________________
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder E-mail'i gönder
tam1deli
Katılımcı Üye
Katılımcı Üye


Kayıt: Feb 10, 2008
Mesajlar: 31

OFFLINE

MesajTarih: Pts May 11, 2009 9:01 am    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver

pelletizer demiş ki:
Güzel işçilik ,yalnız motorex 5 yağın amortisöre konulan miktarını belirtmemişsiniz ,yoksa meslek sırrı mı? Very Happy
Paylaşım için teşekkürler emeklerinize sağlık. Smile


Merhaba, KTM 520 ve 400 de - "480" Gram yağ kullanıyoruz. diğer KTM modelleri hakkında hiç bilgim yok:)

Sevgiler...
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder Kullanıcının web sitesini ziyaret et MSN Messenger
TA6C
Tecrübeli Üye
Tecrübeli Üye


Kayıt: Jun 02, 2004
Mesajlar: 118
Nerden: Samsun
OFFLINE

MesajTarih: Pts May 11, 2009 10:57 am    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver

Gayet anlaşılır bir anlatım.Fakat tecrübe gerektirecek bir bakım.
Kendi işinizi yapabilmeniz çok güzel.
Yeni bakımlarınız resmili olarak bekliyoruz.
Teşekkürler
_________________
Zafer ÖZDEMİR
'98 AT - SAMSUN
_______ 4Ever AT ______
http://www.bikepics.com/members/ta6c/
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder E-mail'i gönder Kullanıcının web sitesini ziyaret et MSN Messenger
faris
Tecrübeli Üye
Tecrübeli Üye


Kayıt: Jun 19, 2004
Mesajlar: 175
Nerden: SAMSUN
OFFLINE

MesajTarih: Sal May 12, 2009 7:42 am    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver

Güzel paylaşım.Birçok arkadaşımıza yararlı olacaktır.Elinize sağlık.
_________________
HP 2-HomePremıum.
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder E-mail'i gönder Kullanıcının web sitesini ziyaret et MSN Messenger
Hızlı Cevap
Kullanıcı Adı:


Very Happy Smile Sad Surprised Shocked Confused Cool Laughing Mad Razz Embarassed Crying or Very sad Evil or Very Mad Twisted Evil Rolling Eyes Wink Exclamation Question Idea Arrow Neutral Mr. Green
Seçenekler
Son Mesajı Alıntı Yap
 
Mesajları göster:   
Yeni Başlık Gönder   Cevap Gönder    www.endurocu.com Forum Ana Sayfası -> Bakım/Onarım/Servis Tüm saatler GMT +2 Saat
1. sayfa (Toplam 1 sayfa)

 
Forum Seçin:  
Bu forumda yeni konular açamazsınız
Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz
Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz
Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz
Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız

   
 
 
Bilgi & Servisler

Foto Galeri



Etiketler

endurocu motosiklet enduro redbull

ikiteker haberler yarışlar geziler

motokros macera kamp festivaller

forumlar xfighters dragyarışları

motogp seatosky supermoto dakar

Twitter

Web sitemizde yayınlanan en son güncel haberler, makale ve duyurulardan anında haberdar olmak için tarayıcınızda anlık bildirimleri etkinleştirebilirsiniz. Bu ücretsiz bir servistir...

Bildirimleri Etkinleştirin

Copyright © 2004, Tüm Hakları Saklıdır

endurocu   endurocu   endurocu   endurocu   endurocu

Ana Sayfa   Üyeler   Yazarlar