Yamaha XT660 R (2005) bu motor alınabilirmi??

[Chaos]

Arslan ağbi gerekeni yazmış...

Ben Arslan ağbinin üzerine deneyimli insan tanımıyorum, O ne diyorsa Kanun Hükmünde Kararname gibidir, ve uyulması gerekir...

Bunda da son derece ciddiyim...
_________________
EgeAkdeniz MarmokKömürLiman

[Sponsor Linkler]

[HaRd_SaW]

XT 660 bence gayet başarılı bir motorsiklet ve şu anda da fiyatında ciddi bi indirim var bayi fiyatları 10 - 10.5 milyar civarında,o paraya alınabilecek güzel bir motorsiklet. Selefi olan KLR 650 daha ucuz bi motor olabilir ama bence hem yedek parça sorunu yaşayabilirsiniz hemde XT ye göre daha nazik bir makina...

Saygılar&Sevgiler

[Engin]

Fiyat şu an 10.5 milyar. Kampanya var.

Arkadaşlar ben yeni aldım. 1600km yol yaptım. En ufacık bir terslik görmedim. Bir yol-endurosu olarak xt660 müthiş iyi cadde özellikleri var. Fren mesafesi, virajı, yüksek hız stabilitesi cadde motorundan gelmiş olmama rağmen fazlasıyla iyi geldi bana. Arazide çok zorlamadım (zorlamam da)ama gayet iyi. Yalnız ne kadar da tipi hard-endurolara benzese, süspansiyon arazi için biraz sertmiş gibime geldi.

Motor ve şase bir bütün. Yani şasenin bir kısmını motor oluşturuyor. Bu sayede oldukça hafif bir yapısı var f650 kle'den daha hafif..

Motor çok hafif bir iç yapıya sahip. Fabrika volanın ve hareketli parçların çok hafifletildiğini açıklamış. Sonuç müthiş devirlenme isteği Silindir seramik kompozit malzemeden oluşuyor... Yepyeni enjeksiyon sistemi.. Bilgisayar kontrollü motor işletim sistemi falan da göz önüne alınınca baya teknoloji yüklü bir makina olduğu anlaşılıyor..Bu fiyat seviyesinde bence rakibi olmayan bir motor.

[Engin]

XT660 ile 10 000km'i geçtim. Başka bir forumda sormuşlar ben de oraya yazdığım cevabımı buraya da ekleyeyim dedim:

"
XT660 bilindiği üzere X ve R diye iki farklı versiyona sahip. X süpermoto versiyonu güya R de enduro ama bence XT660R endurodan daha çok cadde motoruna benziyor. Süspansiyon araziden çok caddeye uygun yani sertçe tasarlanmış..

XT660ın karakteri çok hırçın, kros motorlarına benziyor motor karakteri. Rölantide kaotik ve sarsıntılı bir ralli arabası gibi çalışıyor; gaz kesince egsozdan patlama sesleri geliyor Ama gaza tepkisi müthiş biraz açılmış (5000km üzeri bir xt660 deneyin ) xt660 ile birde tam gaz verince, öne eğilmezseniz gökyüzünü görüyorsunuz

Bu motor oturuşu gidona aşırı yakın; tahminimce poponun tam ağırlık merkezi üzerinde olması sağlanmış. Ve müthiş bir denge hissi var, inanılmaz virajlarda iyi, bmw r-gslerdeki viraj kabiliyeti hissi bu makinada da var. Yat deyince yatıyor kalk diyince kalkıyor. Denemek lazım çok şaşırtıcı.

Geçenlerde bir dergide gördüm xt660r 100-0 durma mesefasi 38m.

Vibrasyon selede hiç yok. Peglerde ve gidonda 120-130 gibi titreşim hissi çoğalıyor ama bunun altında ve üstünde çok çok az. Uzun süre otoyolda 160-170 gittim sorun görmedim..

Bu motorda oturuş çok çok gidona yakın ve dolayısla vücüd neredeyse yere tam 90 derece ve çok fazla rüzgar geliyor. Rüzgar sevmeyen asla yanına yaklaşmasın..

Birde selesi 87cm olan xt660da süspansiyon sert ve sele geniş 180'nin altında olanlar uzak dursun geri çekme anında adamın canını alır..

Basmazsanız 4lt/100km basarsanız 5lt yakıyor. Şehir içi dışı farketmiyor.

Motorun agresif hırçın tavrı sürekl basmaya ve atraksiyon yapmaya ittiğinden pek ekonomi yapılmıyor.

İngilterede xtx versiyon en çok satan süpermoto oldu. Her testten başarıyla çıkan xt660ı bu tarz gündeliğe uygun aynı zamanda sportif tatta bir makina istiyen herkese tavsiye ediyorum."

[hoca]