Önceki başlık :: Sonraki başlık |
Yazar |
Mesaj |
tormator Tecrübeli Üye
Kayıt: Sep 28, 2007 Mesajlar: 197 Nerden: Üsküdar - İstanbul
OFFLINE
|
Tarih: Pts Şub 02, 2009 9:16 am Mesaj konusu: |
|
|
celiloglu demiş ki: |
KLE 500 İYİDİR AMA BİRAZ MASRAFLIDIR ÇOK SIK ARIZA ÇIKARTIR |
Bu düşüncenize katılmadığımı belirtmek istiyorum. Birbuçuk yıllık KLE kullanıcısı olarak (ki uzun yola çıkmışlığım da vardır) motorumun daha tık dediğini duymadım. Arazide KLR den aşağı kalır yanını göremedim. Doğal olarak KLR, arazide KLE den yapısı itibarıyla biraz daha iyidir. Fakat yayınladığımız resimleri araştırırsanız uygun bir çift lastikle KLE'nin nerelere kadar gidebildiğini görürsünüz. _________________ XT660Z Tenere
http://tormator.blogspot.com/ |
|
Başa dön |
|
|
Sponsor Linkler
|
Tarih: Mesaj konusu: |
|
|
|
|
Başa dön |
|
|
BELO Tecrübeli Üye
Kayıt: Sep 23, 2006 Mesajlar: 423 Nerden: İZMİR/Karşıyaka
OFFLINE
|
Tarih: Pts Şub 02, 2009 11:07 am Mesaj konusu: |
|
|
tormator demiş ki: |
celiloglu demiş ki: |
KLE 500 İYİDİR AMA BİRAZ MASRAFLIDIR ÇOK SIK ARIZA ÇIKARTIR |
Bu düşüncenize katılmadığımı belirtmek istiyorum. Birbuçuk yıllık KLE kullanıcısı olarak (ki uzun yola çıkmışlığım da vardır) motorumun daha tık dediğini duymadım. Arazide KLR den aşağı kalır yanını göremedim. Doğal olarak KLR, arazide KLE den yapısı itibarıyla biraz daha iyidir. Fakat yayınladığımız resimleri araştırırsanız uygun bir çift lastikle KLE'nin nerelere kadar gidebildiğini görürsünüz. |
kle masraf çıkaracak bir motor degil gerçektende bana çok yakar falan demişlerdi ki km de 200 litayı gozden çıkarmıştım klr tabiki arazide daha iyidir fakat son hızda can sıkabilir ben kle alamıyor gibi oldum bir ara aklımada hemen xt660r yattı sen x modelinede bak derim ama kle şu anda dogru seçim oldugunu kanıtladı _________________
|
|
Başa dön |
|
|
Karahisar03 Değerli Üye
Kayıt: Mar 24, 2008 Mesajlar: 58 Nerden: İzmir
OFFLINE
|
Tarih: Cum Şub 06, 2009 2:13 pm Mesaj konusu: |
|
|
Yazılanları tek tek okuduktan sonra tekrar müdahil olmak istedim. Arkadaşım bende 2005 KLR var ve şu anda 11 000 KM de. Şu ana kadar en ufak bir sorun çıkarmadı. Bakımı kolay makina. Uzun yolda selenin darlığı evet rahatsız edici. Ben Adana dan İzmir e gidip döndüm. Bu süre zarfında 100 km gibi bir ortalama tutturmaya çalıştım ve 4,7 lt gibi bir sarfiatı oldu ortalama. Kaldıki motor oldukça yüklü vazyette idi. Hatta gezilerde de raporu mevcuttur. Enduro bir maknayı diğerleri gibi rahat zannetmeyin elbette değil. Ama can sıkacak boyutta da değildir.Ben bahsettiğim yolu önceki motorum Fazer ile de katettim.Karşılaştırmak mümkün değil. Titreşim ve gürültü meselesine gelince , motor ayarları iyi ise bakımlı se titreşimi hissettirmez hatta yok denecek kadar iddia ediyorum. Gürültü meselesi ise bu tür makinalarla hızda yani 140 gibi rüzgar kesinlikle rahatsız edicidir. Ama bunu ihtiyacın olduğunda yaparsın. Makina problemsiz 160-170 diyor zaten. Sözlerimi toplamam gerekirse. Beklentilerinizikarşılayan makina ne ise onu alın. Ama KLR ne istiyorsanız onu veren bir makinadır. Ben kesinlikle KLR de ısrarcıyım. Ama uzun yol artı konfor artı vesaire diyorsan bu makinalardan sonra benimde arayışı içersinde olduğum Vstrom a da bakacağınız kesindir. Selamlar. |
|
Başa dön |
|
|
celiloglu Tecrübeli Üye
Kayıt: Aug 11, 2006 Mesajlar: 103
OFFLINE
|
Tarih: Cum Şub 06, 2009 2:27 pm Mesaj konusu: |
|
|
hercul3367 demiş ki: |
celil kardeşim dr nin parça sorunu olurmu acaba.97-98 alınırmı.birde 2003 ler var enson ..... |
dr nin türkiyede her türlü parçasını bulmak mumkün izmirde honda efe var ne istersen bulabilirsin hava filitresinden balatasına kadar ama dr alışkanlık yapar hard enduroya kaydırır insanı |
|
Başa dön |
|
|
klr650 Değerli Üye
Kayıt: Feb 17, 2005 Mesajlar: 81 Nerden: İstanbul
OFFLINE
|
Tarih: Pts Mar 09, 2009 1:22 am Mesaj konusu: |
|
|
Karahisar03 demiş ki: |
Yazılanları tek tek okuduktan sonra tekrar müdahil olmak istedim. Arkadaşım bende 2005 KLR var ve şu anda 11 000 KM de. Şu ana kadar en ufak bir sorun çıkarmadı. Bakımı kolay makina. Uzun yolda selenin darlığı evet rahatsız edici. Ben Adana dan İzmir e gidip döndüm. Bu süre zarfında 100 km gibi bir ortalama tutturmaya çalıştım ve 4,7 lt gibi bir sarfiatı oldu ortalama. Kaldıki motor oldukça yüklü vazyette idi. Hatta gezilerde de raporu mevcuttur. Enduro bir maknayı diğerleri gibi rahat zannetmeyin elbette değil. Ama can sıkacak boyutta da değildir.Ben bahsettiğim yolu önceki motorum Fazer ile de katettim.Karşılaştırmak mümkün değil. Titreşim ve gürültü meselesine gelince , motor ayarları iyi ise bakımlı se titreşimi hissettirmez hatta yok denecek kadar iddia ediyorum. Gürültü meselesi ise bu tür makinalarla hızda yani 140 gibi rüzgar kesinlikle rahatsız edicidir. Ama bunu ihtiyacın olduğunda yaparsın. Makina problemsiz 160-170 diyor zaten. Sözlerimi toplamam gerekirse. Beklentilerinizikarşılayan makina ne ise onu alın. Ama KLR ne istiyorsanız onu veren bir makinadır. Ben kesinlikle KLR de ısrarcıyım. Ama uzun yol artı konfor artı vesaire diyorsan bu makinalardan sonra benimde arayışı içersinde olduğum Vstrom a da bakacağınız kesindir. Selamlar. |
Eski bir KLR650 kullanıcısı olarak birşeyler yazayım.
Bir defa KLR ile uzun yol çok zevklidir. Yokuşlarda ve virajlı yollarda altınızdaki gücü hissetmek çok zevkli. Zorlanmadan 170 km/s hızlara çıkması zaten yeter de artar bile.
Hatay-Bodrum arası ortalama 120 km/s ile, 4.16 litre benzin yakmıştım. Hatıra defterimde yazılıdır... Oldukça iyi bir tüketim değeri...
Süspansiyon mükemmel, motor yüksek, rüzgarla dans çok güzeldi.
Antalya Akseki civarında kaskın camını açmıştım, bir balarısı girdi ama Allah'tan ucuz atlatmıştım...
Durakladığınız yerlerde ilgi odağı oluyorsunuz.
Ah KLR ah!
Yine KLR alacağım, yine yollara düşeceğim... _________________ KLR650 |
|
Başa dön |
|
|
|
|