Önceki başlık :: Sonraki başlık |
Yazar |
Mesaj |
kruppmak Yeni Üye
Kayıt: May 15, 2007 Mesajlar: 7
OFFLINE
|
Tarih: Pzr Ksm 09, 2008 11:08 pm Mesaj konusu: r1100gs debriyaj konusu |
|
|
merhaba arkadaşlar debriyaj balatasını değiştirmek için motor ve şanzımanın ayrılması gerekiyor fakat hava filtresi box'u üst cıvataların sökülmesine mani oluyor,bu işlem yapılırken ekzost borusu ve susturucu sökülüyormu yoksa tüm motoru indirmekmi gerekiyor.lütfen yardım edin teşekkürler. |
|
Başa dön |
|
|
Sponsor Linkler
|
Tarih: Mesaj konusu: |
|
|
|
|
Başa dön |
|
|
isinakholi Tecrübeli Üye
Kayıt: Apr 04, 2006 Mesajlar: 209 Nerden: istanbul
OFFLINE
|
Tarih: Pts Ksm 10, 2008 12:53 am Mesaj konusu: |
|
|
2 ay önce arkadaşımın 1150 gs sinin debriyajını kendimiz değiştirdik.1100 de aynı mıdır bilmiyorum.Eğer aynı ise 1150 de (deve boynu,katalitik konvertör kazanı ve son susturucuyla beraber)komple eksozu indirmiştik.Hiçbir tecrübemiz olmadığı halde internetten indirdiğimiz "1150 gs repair manuel" adlı 300 küsür sayfalık tamir ve bakım kitabına bakarak yaptık.Aynı yerde belki 1100 gs için olan da vardır. _________________ "Seyahat Ya Resulallah"
1150 GS/İstanbul
1. İRAN SEFERİ
http://www.endurocu.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=7394 |
|
Başa dön |
|
|
cenker Kıdemli Üye
Kayıt: Apr 16, 2007 Mesajlar: 536 Nerden: İstanbul
OFFLINE
|
Tarih: Pts Ksm 10, 2008 8:11 am Mesaj konusu: |
|
|
Yabancı sitelerde baskı balatanın değişimi için; bir usta ve bir çırak sekiz saatte değiştirebilir, der...
Değişim için internette bulduğum 1100 ayırma işlemi fotolarını koyuyorum.
Sakın fotoğraflar yanıltmasın sizi, sırasıyla
-Seleyi sök,
-Depoyu sök,
-Egzosu, manifoltu ve kazanı sök,
-Arka amortisör üst bağlantısını sök,
-Debriyaj kovanını bloğa bağlayan ana saplamaları sök,
-Paraleveri sakın ayırma,
-Arka teker, paralever, arka amortisör, şanzumanı bütün vaziyette yere indir,
-Baskı balata ortaya çıktı yenilerini tak.
-İşlemi tersine yap ve topla.
-Egzost manifolt çıkışına fotoğraftaki gibi bez tıkamayı unutma, pislik, yaprak kaçmasın.
-Ön tekere orta sehpayı gerdirerek bağlamayı unutma, sakatlık çıkmasın.
-Conta monta gerekiyormu bilmem, araştırıp tedarik edersin, sonra şapa oturmazsın
Arabamın (minibüs) debriyajını iki sene önce kendim değiştirmiştim, otuz saat kadar sürdü. Priz direği bir türlü yerine oturtamamıştım, sonuçta mağlup olup sanayiden bir kalfa getirip 50 YTL ye otutturdu yerine. Neticede 250 YTL kar etmiştim..
Benim kadar zorlanacağınızı sanmıyorum, neticede arkatarafın bir ucu teker üstünde diğeri şanzıman elinizde, ağır değil yani.
Arkadaşlara yol göstemesi açısından işlemlerin tüm detayını fotoğraflayıp burada paylaşırsanız isminiz tarihe geçer.
Kolay gesin... _________________ M. Cenk Ertükel
A Rh (-)
0532 745 03 47
R1150 GS 2001-Gümüş At
|
|
Başa dön |
|
|
Aksu Tecrübeli Üye
Kayıt: Oct 22, 2008 Mesajlar: 104 Nerden: ANKARA
OFFLINE
|
Tarih: Pts Ksm 10, 2008 12:54 pm Mesaj konusu: |
|
|
Güzel bir çalışma, paylaşım için teşekkürler. Adamlar ne makina yapıyorlar, prizdirek keçesi dibi tertemiz, yağ terletmesi bile yok. Kalite kendini gösteriyor. |
|
Başa dön |
|
|
okan55 Tecrübeli Üye
Kayıt: Jul 19, 2008 Mesajlar: 107 Nerden: samsun
OFFLINE
|
Tarih: Pts Ksm 10, 2008 3:26 pm Mesaj konusu: |
|
|
BMW den vazgeçtim....bu ne yaa ...çok uzun iş... _________________ APRİLİA CAPONORD ETV 1000 |
|
Başa dön |
|
|
|
|
|
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız
|
|
|