Periyodik bakımlar ve düzenli servis ziyaretleri...

[transalpp_fatih]

Periyodik bakımlar ve düzenli servis ziyaretleri...

Selam,

Bu yazımızda sizlere çok teknik olmayan ancak yine de dikkat etmemiz gereken konulardan bahsedeceğim. Kiminizin bildiği, kiminizin ilk defa duyduğu konular olabilir. Ancak yine de bilmekte ya da hatırlamakta büyük faydası olduğunu düşünüyorum. Neden servisleri periyodik olarak ziyaret etmeliyiz ? Neden periyodik bakım?

Bildiğiniz gibi çalışan tüm makinaların performansları zaman içersinde düşmektedir. Bu mekaniğin kaçınılmaz bir gerçeğidir. Nasıl ki bizler yorulup zaman zaman kısa da olsa tatiller yaparak kendimize geliyorsak, makinalar da usta ellerde ilk günkü performanslarına getirilmeye çalışılır. Ya da öyle yapılması gerekir aslında. Ancak bakımları tam ve zamanında yapılmış makinalar her zaman en yüksek performansla hizmet verebilir. Özellikle motosiklette performans kaybı, hele ki motosikleti kullanamama hiçbir sürücünün yaşamak istemeyeceği bir tecrübedir.

Düşünün ki motosikletinize bindiniz ve uzun veya kısa bir yola çıktınız. Yazın sıcağında şehirlerarası bir yolda kalmak mı daha sıkıcıdır sizce, yoksa sıkışık trafikte köprü üstünde kalmak mı?Ya da grup halinde yaptığınız motor gezisinde gruptan sadece sizin yolda kalmanız mı ? Hepsi birbirinden daha can sıkıcı değil mi ? O halde size hizmet eden aracınıza her zaman en yüksek verimi verebileceği bakımlarını düzenli olarak yaptırmalısınız. Aslında bakımlarını düzenli yaptıran sürücülerin motosikletlerini kullanırken hiç akıllarına getirmedikleri durumlardır bunlar. Periyodik bakımları yaptırmakla veya yaptırmamakla kim ne kaybeder, motosikletini kullanırken neler geçirir aklından artık siz düşünün.

Peki bakımlarla ne kazanırız ? Öncelikle tüm firmaların sattığı ürünlerin garantilerinin devam edebilmesi için bakımların düzenli olarak yapılması bir zorunluluktur. Bakımları düzenli olarak yapılmayan araçların garenti talepleri sırasında bu bakım kayıtları incelenmekte ve zaman zaman garantinin reddedilmesine neden olabilmektedir. Böyle bir durumla karşılaşıp daha sonra müşteri şikayeti olarak garanti talep etmek bile yeterince sıkıntılı bir durumdur. Dolayısıyla küçük bakımlarla koruyabileceğiniz motosikletiniz garanti dışı kalması nedeniyle daha büyük masraflar çıkarabilmektedir.

İşin asıl teknik boyutuna baktığımızda neler kaybederiz? Bunun için bakımlarda neler yapıldığını kısa kısa hatırlayalım. Hepimizin bakımla ilgili aklına ilk gelen yağ değişimidir sanırım. Evet, yağ değişimi çok önemlidir. Motosikletinizin kalbi motorudur. Birbirine sürütünerek çalışan tüm parçaların aşınması kaçınılmazdır. O halde iyi bir yağlama ile parçalar arasındaki sürtünmeyi azaltarak bu aşınmanın en az seviyeye indirilmesi amaçlanır. Eğer bu işlem periyodik olarak yapılmazsa yağ görevini yapamaz ve motorunuzdaki aşınmalar çok daha hızlı gerçekleşir. Yağın bozulması sadece içine aşınma ürünleri karışması ile değil, bunun yanında oksidasyon ile, yanma sonucu ortaya çıkan partiküllerle, sürekli çok yüksek sıcaklık (silindir, piston gibi parçaların soğutulmasında da en önemli soğutucu yağdır) ve çok yüksek basınçlar altında çalışması gibi etkenlerle gerçekleşmektedir. Motosiklet motorlarında otomobilden farklı olarak yağlama yağı hem motorun ve hem de dişli grubunun yağlanması için kullanılmaktadır. Dolayısıyla burada kullanılan yağ her türlü zor çalışma şartlarına maruz kalmaktadır. Yani motosiklette kullanılan yağ, otomobildekinden farklı özelliklere sahip olmalıdır. Örneğin hem bir şanzuman yağı, hem de motor yağı özelliklerini taşımalıdır. Bu her türlü zor şartlarda çalışan yağda bozulmalar otomobildekinden daha hızlı bir şeklde gerçekleşmektedir. Birgün yağ yüzünden yolda kalmamak için periyodik olarak yağın yenilenmesi motorunuzun performansını ve ömrünü kesinlikle arttıracaktır. Yağ değiştirme işlemlerinde de diğer bakım konularında olduğu gibi yetkili servislerin tercih edilmesi yapılan işlemin işçiliğinin de garanti altına alınması demektir. Yetkili servis verdiği hizmet nedeniyle size karşı sorumludur. Yenilenen yağın kalitesinin yanında sizin motorunuza uygunluğu, doldurma boşaltma tapalarının sızdırmazlığı, seviyesi gibi tüm yağ değiştirme işlemini servis garantisi ile yerine getirmekle yükümlüdür yetkili servislerdeki mekanikler.

Benzer örnekler tüm bakım konuları için geçerlidir aslında. Sadece yağ ile sınırlamamak gerekir. Kısaca bir kullanıcı kitabındaki periyodik bakım tablosuna göz atarsak hemen gözümüze çarpacak maddelerin yanlış işlemlerle ne kadar da baş ağrıtacak ve hatta ciddi kazalarla sonuçlanacak aksaklıklar ortaya çıkarabileceği görülmektedir.

Örneğin su soğutmalı bir motorda soğutma sisteminde doğru yapılmamış bir tamirat nedeniyle - yanlış antifiriz konulması gibi - hararet yaparak yolda kalmanız veya soğutma kanallarınızın oksitlenmesi, erimesi dahi mümkün olabilir. Bu çok pahalı bir deneyimdir. Aynı hararet problemini yanlış veya düşük kalite termostat nedeniyle de yaşamak mümkündür.

Bir başka örnek frenleriniz için verilebilir. Havası kataloglardaki yöntemle alınmadığı için tutmayan frenler, düşük kalite fren hidroliği kullanma sonucu oluşan erken kaynama nedeniyle yaşanan fren performansı sorunu veya kötü kalite fren balatalarının ortaya çıkardığı sorunları düşünmek bile ürkütücü olsa gerek.

Tüm bunların yanında ömrü bittiğinde değiştirilmesi gereken hayati parçaların kalitesi ve tamirinin doğru bir şekilde yapılması da yine yetkili servislerde yapılması işin kalitesi açısından önemlidir. Bakım işlerinin doğru yapılmamasının ne sonuçlar doğuracağından yukarıda bahsetmişken, tamir işleminin doğru yapılmamasının daha büyük ve tehlikeli sonuçlar ortaya çıkaracağı kesindir.

Servisinizi düzenli aralıklarla ziyaret etmek ve bakımlarını düzenli yaptırmak, servisinizin size motorunuzla ilgili bilgi vermesini de sağlayacaktır.

Bir ek hatırlatma da, kışın motosikletini kullanmayacak binicilerin kullanıcı kitabında motosikletin saklanması ile ilgili bölümlere bir göz atmaları ve burada yazılanlara göre motosikletlerini “kış uykusuna” almanın, sezon başladığında problemsiz bir şekilde başlangıç yapmalarını sağlayacağıdır.

Hiçbir motosiklet kullanıcısının yolda kalmasını istemiyoruz. Üstelik mekanik problemden dolayı yolda kalmayı hiç istemiyoruz. Motosiklet için yol yardımının henüz otomobilde olduğu kadar yaygın olmadığını düşünürseniz siz de yolda kalmak istemezsiniz sanırım. Bu nedenle bu olumsuzlukları yaşamadan önce tedbir almak için araçlarımızın bakımını periyodik olarak yaptıralım. Her kullanıcı kitabında belirtilen sürücünün yapabileceği günlük kontrolleri mutlaka yapın. Küçük bir ihmalin büyük bir probleme dönüşmesinin ne kadar kolay olduğunu tüm doğa sporları ile uğraşanlar bilirler. Siz de içiniz rahat, kafanızda şüpheler, sorunlar olmadan çıkın yola ve motosiklet kullanmanın keyfini yaşayın, sıkıntısını değil.

Gelecek yazılarımızda çok derine girmeden, ancak biraz daha teknik konularda buluşmak üzere keyifli sürüşler diliyorum.


Mehmet TAMER
Mak.Y.Müh

TEŞEKKÜRLER HONDATURKİYE
_________________

**VArEdErOTeAm**

[Sponsor Linkler]

[okuryazar]

Fatihciğim epeydir yoktun. Özlettin. Çok teşekkürler bilgiler için. Artık daha sık görüşelim. Bu arada motor değişikliği var galiba. Çok yakışmıştır eminim. Hayırlı olsun. Sevgiler.
_________________
İçimden şu zalim şüpheyi kaldır,
Ya sen gel, ya beni oraya aldır...
***
Şinasi Gönenç
BMW R 1200 GS