KLR 650 Yan çanta demiri.

[Karahisar03]

Selam arkadaşlar epeydir KLR 650 için yan çanta demiri bulmaya çalışıyorum ancak orjinal bir demir bulamadım. Bu konuda givi veya Kappa veya H.bek. falan yok sanırım. Tavsiyeleriniz nelerdir. Hazır bişey bulabilirmiyim. Birde A kasalarda arka kuyruk tablasında bağlantı yerleri var ama C kasalarda bu da problem tabiki. Bu konuda tavsiyelerinizi bekliyorum. Eğer yapan arkadaşlar varsa mümkünse resmini koyabilirlerse en azından örnek olur. Selam ve sevgilerimle. (KLR 650 2005)

[Sponsor Linkler]

[Calia]

Hazır bir yan çanta demiri bulabilmeniz zor... Benim motorun üzerindeki demirler kappa nın bir modelinden bozma. KLR için biraz modifiye edilerek takıldı. En uygun Kappa veya Givi demiri aldıktan sonra bir demircide halletmeniz gerekecek.

[/img]

[Karahisar03]

[ugurcan77]

http://www.ortac.net/Ertugrul/Htm-tr/Gezi-GecmedigimizYollar-2.htm


Bir aralar bende oldukça ilgilenmiştim bu mevzu ile ama bunu yapacak usta bulmak biraaz zor,Ertuğrul Ortaç abimiz yapmıştı,onunla yazışmamızı gönderiyorum belki yardımı olur.

Kolay gelsin

ugurcan
*************************************************************
fromErtugrul Ortac <ertugrul@ortac.net>
reply-toErtugrul Ortac <ertugrul@ortac.net>,

toUgurcan Isik <ugurcan77@gmail.com>,

dateFri, Dec 29, 2006 at 1:55 PM
subjectRe: Selam EC den ugurcan

Sevgili Uğurcan, merhabalar.

KLR'yi sattım ama şu an Motorium mağazasına (www.motorium.com) yeniden satışa geldi. Istanbul'da olsaydın inceleme fırsatın olurdu.

Komple ben yaptım diyebilirim. Şöyleki;

Öncelikle çantaların ebatlarını tespit ettim. Daha sonra aliminium malzeme satan ve işleyen bir yer buldum. 2 mm kalınlığında aliminium levhalardan oluşturduğum şemaya göre kesim yaptırdım, büktürdüm. Bazı yerleri kaynaklıdır (aliminium kaynağı), bazı yerleri ise civatalıdır. Aslında bugün yeniden yapmaya kalksam perçin ve civata kullanırdım. Ama o günkü şartlarda hem ilk kez yapmam, hem da vaktim olmadığı için bazı yerleri kaynaklıdır. Çeşitli menteşe kilitleri da Bauhouse'dan aldım.

Ardından kızak ve monraj demiri yapımına geldi ki asıl kılçık olan yer de burası. Bir arkadaşımın mekanik atölyesinde tak-çıkart işlemi kolay olacak şekilde kızak ve montaj demiri oluşturdum ama bunları yaparken makienin üzerinde herhangi bir kaynak veya delik olmamasına dikkat ettim. Bir dikkat edilmesi gereken en önemli nokta aracın dengesini bozmayacak geometride olması gerekmektedir.

En sonunda da hepsini birden elektrostatik boya ile kaplattım, ki tabiat kolay kolay zarar veremez.

İşte böyle. Ekte birkaç kare yolluyorum, çanta demirlerinin detaylarını görebilirsin. Şayet Istanbul'da olsaydın daha fazla yardım edebilme şansım olurdu.

Bu vesile ile Kurban Bayramı'nı kutlar, iyi seneler dilerim.

Sevgiler,

Ertuğrul Ortaç

*************************************************************
_________________
Uğurcan
XL200 Honda (Cok gecmis)
KLR650 C (Gecmis)
2014.5 KLR650 siyah(Now)
Yamaha Super Tenere (Future)
ugurcan77 at gmail

[Karahisar03]

Çok teşekkür ediyorum. Resimlerin çok yardımı oldu. Çok iyi bir demir ustası arkadaş edindim. Bir iki bu konuda denemi olmuş Yaptıklarını gördüm Orjinal givi yada kappa zannettim. Yuvarlak demir boruları orjinal fabrika işi gibi büküyor. Denemesini yaptık mükemmel. Yapacak arkadaşlara püf noktasını ileteyim gerçi acar demirciler biliyordur. Boru içersine ince kum doldurup ağzını kaynakla kapatıyor ve büküm yapıyor demirde kesinlikle kıvrımlar makina işi gibi oluyor. Selamlar.