| Önceki başlık :: Sonraki başlık |
| Yazar |
Mesaj |
Haluk
Tecrübeli Üye
Kayıt: Jun 06, 2004
Mesajlar: 387
Nerden: Samsun
 OFFLINE
|
 Tarih: Sal Şub 15, 2005 5:41 pm Mesaj konusu: |
 |
|
Dostum latife yapıyoruz şurda alınma allahını seversen ya
Nazımız sana gecer diye şeyettiydim...
(e_jumping_1)
_________________
Haluk Akkaya |
|
| Başa dön |
|
 |
Sponsor Linkler
|
![]() Tarih: Mesaj konusu: |
|
|
|
|
| Başa dön |
|
|
xr650r
Tecrübeli Üye
Kayıt: Nov 08, 2004
Mesajlar: 108
Nerden: samsun
OFFLINE
|
| Tarih: Sal Şub 15, 2005 5:43 pm Mesaj konusu: |
|
|
Orkun,
Kendi soruma cevap veriyorum. Şimdi farkettim bunlarda 3 tanesi tork, 3 tanesi güç eğrisi.
Böyle durumlarda olmasa Karadenizli olduğumuz nerden belli olacak zaten.
_________________
Hakan KAHVECİOĞLU-Honda XR650R-SKY TEAM ST200TR |
|
| Başa dön |
|
|
xr650r
Tecrübeli Üye
Kayıt: Nov 08, 2004
Mesajlar: 108
Nerden: samsun
OFFLINE
|
| Tarih: Sal Şub 15, 2005 5:47 pm Mesaj konusu: |
|
|
Orkun,
Eğrilerle ilgili sorunu hallettik ama, max gücün neden bu kadar düşük çıktığı konusundaki soru hala geçerli.
Bak bi Karadenizlilik daha. Bunları da bi önceki mesajda yazabilecek akla sahip olsan Karadenizliliğinden şüphe ederler adamın
_________________
Hakan KAHVECİOĞLU-Honda XR650R-SKY TEAM ST200TR |
|
| Başa dön |
|
|
Orkun
Değerli Üye
Kayıt: Oct 26, 2004
Mesajlar: 55
Nerden: Ankara
OFFLINE
|
| Tarih: Sal Şub 15, 2005 9:30 pm Mesaj konusu: |
|
|
| xr650r demiş ki: |
Bak bi Karadenizlilik daha. Bunları da bi önceki mesajda yazabilecek akla sahip olsan Karadenizliliğinden şüphe ederler adamın |
 Abi estagfrullah
| xr650r demiş ki: |
Eğrilerle ilgili sorunu hallettik ama, max gücün neden bu kadar düşük çıktığı konusundaki soru hala geçerli. |
Bu tekerden olculen dinamometre sonucu. Soyle olculuyor:
Tekerden olçülen güç şafttan ölçülen güce göre tum motorlarda 10-15 hp dusuk cikiyormus. Ureticiler şaftta olctukleri degeri veriyor. Imkani olmayan gariban modifiyeciler tekerden olcup olcup yaziyor biz boyle yaptik diye. Bizim XRR'in gucu şaftta 61 hp, tekerde 45-50 hp. Bu deger olcumu yapan dinamometrenin bulundugu yerin yuksekligine, o motorun o anki ayarlarina, benzinine, lastiklerine, zincirinin yagina kadar bir suru detayina gore degisirmis. Yani anlayacagin krankta 61 hp, BUDUR !!! Hem de 10:1 sikistirma oraniyla, XR'i XR yapan bu zaten Simdiye kadar, uzun omurlu denebilecek bir XR650R'da en fazla olculen tekerdeki guc benim bildigim kadariyla 680cc silindir, 11:1 piston, hotcam dedikleri uzun egsoz zamanli kam, paslanmaz celik subaplar, uni filtre, 190 kusur ana meme falan ile 65 hp !!!! Saftta ise 75 hp olmus. Bi de 12.5:1'lik pistonu yaris benzini ile kullanan bi manyak duydum ama 5000 km'de bir motor yaptiriyormus
O olcumun kaynagi http://www.borynack.com/Bruce/XR650R/xr650r.htm sitesi. Bizim kanka Eric Foster'in www.xr650r.us sitesi kadar duzenli degil ama adam cok calisiyor XR ayarlari uzerine.
http://www.borynack.com/Bruce/XR650R/dynocharts.htm
sayfasinda cesitli konfigurasyonlarda dinamometre olcumlerini gorebilirsin, ayni seyi biz yapsak +-5hp oynar kabaca herhalde.
Bir de bu olcumu yapan Ingiltere'deki PDQ Motorcycle Developments'daki adamla yazismistim, hangi egsozu kullanayim diye sorup sorup duruyordum. Dedi ki, evladim dedi, medeni bir ortamda yasiyorsan motora yolda biniyorsan o yaris egzosu kapagini takmayasin (Adam avrupali tabi, Turk diil ki ), illa da guc isterim diyorsan kucuk uclu kapagi al, en dis yuzeyini 5cm silindirik bicakla kes onu tak. O grafikte ortadaki egriyi veren sey. Zaten bunlar sadece dusuk devir torkunu degistiriyor, maksimum guc degismiyor pek dedi. Dogru diyor, yuksek devirde pek fark yok. Ama bu grafigi gordugum gunden beri o kucuk kapagi hic takmadim, fark bence muazzam Motor gercekten kendine geliyor genis egsoz ile. Yalniz tabi memeyi kucultunce egsuzu da dusunmek lazim, yoksa kucuk egsozla memeyi kucultup, hah oldu deyip, sonra yaris egsozunu takarsak karisim fakir kalabilir.
Aklima ne geliyosa yazdim iste, egsoz kapagini cikartinca altinda iki ucu asbest gibi birseyle kapli bir conta var, kapagi cikartinca kapaga yapisiyor meret simsiyah oldugu icin sanki conta yokmus da oranin bir parcasiymis gibi gozukuyor dikkat et, onu da cikarip oteki kapagin altina takmayi unutma yoksa gaz kaciriyor kenarindan . Alttaki resimde 2 no'lu conta. Birsey olur da gerekirse bende yedek var bi tane gonderirim.
 |
|
| Başa dön |
|
|
|
|
|
|
Bu forumda yeni konular açamazsınız
Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz
Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz
Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz
Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız
|
|
|
Sıkça Sorulan Sorular
Arama
Motosiklet Grupları
Hesabınız
Özel Mesajlar (PM)
Giriş
