Endurocu.Com

         
 

 

 
         
  |  Giriş  |  Hemen Üye Ol    

 
  www.endurocu.com :: Başlığı Görüntüle - Motosikleti Parketme Teorisi... :)

 Sıkça Sorulan SorularSıkça Sorulan Sorular   AramaArama   Motosiklet GruplarıMotosiklet Grupları   HesabınızHesabınız   Özel Mesajlar (PM)Özel Mesajlar (PM)   GirişGiriş 

Motosikleti Parketme Teorisi... :)
Sayfa Önceki  1, 2, 3, 4  Sonraki
 
Yeni Başlık Gönder   Cevap Gönder    www.endurocu.com Forum Ana Sayfası -> Sürüş Eğitimi
Önceki başlık :: Sonraki başlık  
Yazar Mesaj
delimengi
Kıdemli Üye
Kıdemli Üye


Kayıt: Feb 15, 2005
Mesajlar: 683
Nerden: istanbul/kadıköy
OFFLINE

MesajTarih: Cum Şub 18, 2005 10:52 pm    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver

dördüncü ve beşinci resimlerdeki kareler de benim de motorum olduğu için yazma gereği duydum
bu motor parketme teorisini Exclamation motorun doğasına aykırı buluyorum saçma bir kuralcılık bu bence !
hareket edeceğim zaman en fazla bir metre geriye doğru ilerlerim ve sağa yada sola dönüp ilerlerim
nerdeyse birmilyon km dir motor kullanırım hiç bir sakıncasını da görmüş değilim imza DELİMENGİ
_________________
www.gezginmotorcu.com
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder E-mail'i gönder Kullanıcının web sitesini ziyaret et Skype Adresi Yahoo Messenger MSN Messenger
Sponsor Linkler







Tarih:     Mesaj konusu:

Başa dön
TOL
Kıdemli Üye
Kıdemli Üye


Kayıt: Jul 14, 2004
Mesajlar: 600
Nerden: İstanbul/Ataşehir
OFFLINE

MesajTarih: Cum Şub 18, 2005 11:34 pm    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver

Yokuşta yada rampada bunu zaten yapman gerekiyor. baş aşağı parkedecek halin yokya. E yola çıkış sırasında da az efor sarfederek, ve trafiği görerek yola çıkmak da daha güvenli değilmi. o halde?
_________________
Tolga-------------------------------------------
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder E-mail'i gönder MSN Messenger
delimengi
Kıdemli Üye
Kıdemli Üye


Kayıt: Feb 15, 2005
Mesajlar: 683
Nerden: istanbul/kadıköy
OFFLINE

MesajTarih: Cum Şub 18, 2005 11:53 pm    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver

ben yokuş aşşağı eğer önüm açıksa ve park yeri yoksa kısa süreli olmak kaydıyle yokuş aşşağı her zaman bırakıyorum

tabiki kendi emiyetimi düşünüyorum ama resimlere bakarsan zaten pek tırafiğin içi değil

şimdi orda 250 kiloluk motorlar var ve bu arkadaşaların sırf motorun arka lastiği kaldırıma değsin diye cebelleşmesini anlamıyorum açıkcası
motorun sahibi böyle bir tassarrufu varsa zorda gelemezsse yapar tabi
ama topiği açan sevgili abi benim bu konuda fikrimi biliyor sözüm ona değil zaten
ben motor için böyle söylemleri açıkcası hoş bulmuyorum
30 yaşına gelmişim bir çok kişinin hayal bile edemeyeceği km yi yapmışım ve resimlerin içinde kendi motorumu görüyorum yanlış diye
ve diyorum ki belki çok doğru değildir ama bu basit bir konu
yakında debriyaja nasıl basılır diye bir teori çıkıcak ondan korkarım
_________________
www.gezginmotorcu.com
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder E-mail'i gönder Kullanıcının web sitesini ziyaret et Skype Adresi Yahoo Messenger MSN Messenger
Haluk
Tecrübeli Üye
Tecrübeli Üye


Kayıt: Jun 06, 2004
Mesajlar: 387
Nerden: Samsun
OFFLINE

MesajTarih: Cmt Şub 19, 2005 9:00 am    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver

Ben sizin teorinizi senelerce samsunda savundum fakat insanlar anlamadı veya anlamak istemedi fazla üzerlerine gidildiği zaman tavırla karşılaştım...
Doğru olanın sizin resimde örneklediğiniz gibi olduğunu söylesemde motorların arka kısmından daha hoş gözüktüğünü düşünüyorlar galiba...
_________________
Haluk Akkaya
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder E-mail'i gönder Kullanıcının web sitesini ziyaret et MSN Messenger
TA6B
Yamaha Grubu
Yamaha Grubu


Kayıt: May 31, 2004
Mesajlar: 4276
Nerden: Amisos
OFFLINE

MesajTarih: Cmt Şub 19, 2005 11:20 am    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver

trakonya, burada 1 motorun park şekli konuşulmuyor.. Senin motorun hafif olabilir yada alışkanlıkların vardır. Ama düşünsene topluca gezilerde herkes gelişigüzel ve kafasına göre park etse çıkışta izdiham olmazmı? Hesap ortada: 10 tane motorun yanyana olduğunu düşün ve burunları kaldımına dönük olsun. Yanyana duran 2 motorun birbirine çarpmadan aynı anda çıkış yapması mümkünmüdür? Mutlaka birbirlerini beklemeleri lazım biri öncelikli çıkacak diğeri ise onu bekleyecek. Çıktıktan sonra da ayrı bir dert. Motosiklete bineceksin, marşa basacaksın ve 3-5 metre uzaklaşacaksın ki diğer arkadaşlar rahatça çıkabilsin. Herkes birbirini bekleyecek, oflanmalar puflanmalar vs vs uzaaar gider Wink
_________________
Gökşin Y.KIVANÇ
Honda CRF1000L Africa Twin & SYM Fiddle II 125
OSCAR | Golden Retriever
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder E-mail'i gönder Kullanıcının web sitesini ziyaret et Skype Adresi MSN Messenger
Hızlı Cevap
Kullanıcı Adı:


Very Happy Smile Sad Surprised Shocked Confused Cool Laughing Mad Razz Embarassed Crying or Very sad Evil or Very Mad Twisted Evil Rolling Eyes Wink Exclamation Question Idea Arrow Neutral Mr. Green
Seçenekler
Son Mesajı Alıntı Yap
 
Mesajları göster:   
Yeni Başlık Gönder   Cevap Gönder    www.endurocu.com Forum Ana Sayfası -> Sürüş Eğitimi Tüm saatler GMT +2 Saat
Sayfa Önceki  1, 2, 3, 4  Sonraki
2. sayfa (Toplam 4 sayfa)

 
Forum Seçin:  
Bu forumda yeni konular açamazsınız
Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz
Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz
Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz
Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız

   
 
 
Bilgi & Servisler

Foto Galeri



Etiketler

endurocu motosiklet enduro redbull

ikiteker haberler yarışlar geziler

motokros macera kamp festivaller

forumlar xfighters dragyarışları

motogp seatosky supermoto dakar

Twitter

Web sitemizde yayınlanan en son güncel haberler, makale ve duyurulardan anında haberdar olmak için tarayıcınızda anlık bildirimleri etkinleştirebilirsiniz. Bu ücretsiz bir servistir...

Bildirimleri Etkinleştirin

Copyright © 2004, Tüm Hakları Saklıdır

endurocu   endurocu   endurocu   endurocu   endurocu

Ana Sayfa   Üyeler   Yazarlar