klr650 rüzgar sorunu

[frost]

selam arkadaşlar bu klr650 100-120 kmde giderken rüzgar oldukça rahatsız edici oluyor(çanakkale iklimi itibariyle zaten çok rüzgarlı biryer) klr650 nin önüne uygun rüzgarlık taktırmak mümkünmü kawasakinin klr ye uygun rüzgarlığı varmı?
_________________
beni öldürmeyen herşey beni güçlendirir.

[Sponsor Linkler]

[Kaan]

Bizim Gökşinin motorunu hiç gördün mü? onda bir rizgarlık var hemde kendi yaptı. Ayrıca Atilla abinin KTM de de vardı. Bakayım resim bulursan atıcam .


_________________


950 Adventure

[TA6B]

frost, Kawasaki'nin KLR650 modeli için camı yok. Ancak sen piyasadan araştırıp Kappa yada Givi marka universal cam alabilirsin. Universal camlar genellikle tüm motorlara uyar, gidona bağlantı aparatları vardır ve zorlanmadan kendinde takabilirsin.

Yada benim yaptığım gibi oturup kendi camını kendin de yapabilirsin. XT600 de cam yoktur. Tabela işi yapan reklamcılara gittim ve 50x50 cm ve 4 yada 5 mm kalınlığında şeffaf fiberglass satın aldım. Fiyatları ortalama 5 ile 10 YTL arasındadır. Aslında renkli bulsaydım onu alacaktım ancak ellerinde yoktu. Kendime bir şablon hazırladım. Bu şablonu dergilerdeki cam örneklerinden hazırlayabilirsin Dikkat: Satın aldığın Fiberglass camın her iki yüzünde koruyucu şeffaf bant vardır. Kesinlikle çıkartmıyorsun. Bu bant camın işlenirken çizilmesini önler!

Evet, çizim olayı bittikten sonra sırada kesim olayı var. Eline kıl testereyi alıyorsun. Yavaş yavaş ve acele etmeden kesiyorsun. Ucu kaliteli kullan ki hemen kırılmasın. Sonra ince zımpara ile camın kenarlarını taşlıyorsun, çapakları ve hataları gideriyorsun. Bu işlem bittikten sonra sıra geldi cama eğim vermeye.

Bunun için evlerimizde yada işyerlerimizde bulunan ve kışın kullandığımız küçük elektrikli sobalardan faydalanıyoruz. Dikkat: Camı ısıtmadan önce koruyucu bantları artık sökmemiz lazım. Sobayı yakıyorsun ve camı 5-10 cm yaklaştırıp iyice ısınmasını sağlıyorsun. Bunu yaparken tek noktaya değil eğim vereceğin yüzeye sevdirerek yapıyorsun. Saç kurutma makinesi ile saçımızı kurutur gibi yani... İleri geri sağ sol şeklinde ok

Cam iyice ısınınca yumuşadığını göreceksin ve eğimini vereceksin. Bunun için illa usta olmaya gerek yok ancak eğimin simetri olmasına özen göstermeni tavsiye ederim. Bende simetri hastalığı vardır da KLR'nin ön grenajına göre olayı bitiriyorsun. Şeffaf olmasın renkli olsun diyorsan o zaman camı monte etmeden evvel oto camcılara götürüp iç kısımdan koyu bir film kaplatabilirsin. Sonra delikleri delip ön grenaja monte ediyorsun. Ufak bir cam kesersen bu sadece süs olur ve rüzgar korumasını gerçekleştirmez. Zamın üst tarafına rüzgar eğimi vermeyi unutma sakın.

Uzun lafın kısası ben çok faydasını görüyorum ve tavsiye ederim. Uğraşamam çok meşakkalli bir iş dersen o zaman hazır alıp takacaksın. Universal camlar benim hoşuma gitmediği için kendim uğraşıp yaptım ama değdi doğrusu

İşte fotolar: XT600 Tourcam - Made in TA6B






_________________
Gökşin Y.KIVANÇ
Honda CRF1000L Africa Twin & SYM Fiddle II 125
OSCAR | Golden Retriever

[MAQARA]

çamurlugu şekildeki gibi sabitlesen nası olur?
kendi adıma çok işe yarıyo diyebilirim
şekil a :

_________________

[TA6B]

MAQARA, seninki KLR650 (A) kasa ve zaten orijinali öyledir. Avrupa kasasında onu yapamazsın aynı şekilde benim makinede de olmuyor. Hatta seninkinde kısa bir cam olması lazım, onu söküp orijinal tour camı da takabilirsin


_________________
Gökşin Y.KIVANÇ
Honda CRF1000L Africa Twin & SYM Fiddle II 125
OSCAR | Golden Retriever