Önceki başlık :: Sonraki başlık |
Yazar |
Mesaj |
PRECIOUS55 Tecrübeli Üye
Kayıt: Jan 29, 2006 Mesajlar: 195 Nerden: SAMSUN
OFFLINE
|
Tarih: Pzr Mar 26, 2006 8:38 pm Mesaj konusu: |
|
|
v-storm _________________ SELİM UĞUR BAYRAKTAR |
|
Başa dön |
|
|
Sponsor Linkler
|
Tarih: Mesaj konusu: |
|
|
|
|
Başa dön |
|
|
nx4_falcon Katılımcı Üye
Kayıt: Sep 27, 2004 Mesajlar: 21
OFFLINE
|
Tarih: Pzr Mar 26, 2006 10:13 pm Mesaj konusu: |
|
|
V STROMA bindikten sonra bidaha ta nın yanına yaklaşmasın . _________________ Honda cbf 600sa |
|
Başa dön |
|
|
yamasut Yeni Üye
Kayıt: Jul 15, 2005 Mesajlar: 5
OFFLINE
|
Tarih: Pzr Mar 26, 2006 10:40 pm Mesaj konusu: |
|
|
teşekkürler arkadaşlar ama neden ta veya v-strom ikisinide kullanan tecrübeli arkadaşlardan yardım istiyorum |
|
Başa dön |
|
|
eylul Katılımcı Üye
Kayıt: Jan 28, 2006 Mesajlar: 27
OFFLINE
|
Tarih: Pzr Mar 26, 2006 10:50 pm Mesaj konusu: |
|
|
Bende TA var ve ben çok memlunum. TA almadan önce v-strom'uda baya bir incelemiştim. Teknoloji olarak TA'dan daha iyi, açıkcası ben görünüş olarakta daha çok beğenmiştim ama TA'nın sıfır fiyatı ve ikinci eli daha iyi ayrıca daha sağlam geldi bana |
|
Başa dön |
|
|
oktayoktem Değerli Üye
Kayıt: Feb 19, 2006 Mesajlar: 71 Nerden: izmir/antalya
OFFLINE
|
Tarih: Sal Nis 04, 2006 8:51 pm Mesaj konusu: |
|
|
Hem V-strom hem de TA kullandım.
V-strom seri bir motor olmasına rağmen TA daha ergonomik.
Amacın seri bir motora binmekse , aldığın motor seni hiçbir zaman tatmin etmeyecektir. Hep daha serisini istersin.
V-stromda beni rahatsız eden arka fren pedalının biraz üstte kalması idi. Ayarlanabilir ama yetersiz. Bu yüzden ayağım hep fren pedalının altında kalıyor ve fren reaksiyon zamanım uzuyordu. 186 cm boyum TA için daha uygun. TA daha sessiz. V-stromda bujilere (DL 1000) ulaşmak için radyötörü de sökmek gerekiyor.
TA nın yolcu ayaklıkları biraz zayıf gibi. |
|
Başa dön |
|
|
|
|