Ahmet Güngör | Bir Tutkudur Enduro! Atın sanki evrimleşip metale döndüğü devirlerden gelmiştir. Buram buram macera kokar. Her torku sonrakine can verir.
En uzun ve esnek ön amartisör oranıyla ve büyük çaplı cant çapıyla Devamı...
Alpaslan Kuzucan | Motosiklet Felsefesi Motosiklet sahibi olmak sizi motorcu yapmaz aynen piyano sahibi olmanın sizi müzisyen yapmayacağı gibi. Motorcular vardır,
ulaşımlarını motosikletle sağlayanlar vardır. Bir hedefe ulaşmak Devamı...
1.tek silinidrli olmalı,
2-karburatorlu olmalı (injeksiyon olmamalı)
3-ön ve arka suspansiyon mesafesi fazla olmalı
4-karın yuksekliği fazla olmalı
5-ön çamurluğu yuksekte olmalı
6-Mümkün olduuncahafif olmalı(tekkisi yerden kaldirabilmeli)
7-orta sehpası olmalı
8-depokapasitesi fazla olmalı
9-aynaları katlanabilmeli
10-gidon(didon) u genis ve saglamolmalı
11-on ve arka suspansiyon ayarlanabilmeli
12-lastikleri disli olmalı
bu arada aklıma geldi
istanbul dan bir arkadasim ilk olan 93 model KLR-600 S ini satıyormakine oldukca temiz, ilk sahibi o cunku ve surekli kulllanan birisi de degil,
onu satıp KTM lc-4 640 enduro alacak kendisi,
ben motoru gordum Rize ye gelmisti temmuz da
fotoğrafı da iste bu,
Tüm saatler GMT +2 Saat Sayfa Önceki1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10
10. sayfa (Toplam 10 sayfa)
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız
Sıkça Sorulan Sorular
Arama
Motosiklet Grupları
Hesabınız
Özel Mesajlar (PM)
Giriş
