2.el f650

[beyazkartal]

redkit hocam benim kullanım tarzıma dakar uymuyor 100/100 genelte bozuk yollarda kullanıyorum şahşi fikrim dakar çok gösrerişli motor ben onu arazide klr gibi korkmadan gazlayamam düşürdünmü işin bitti toplaya bilirsen yani maddi güç olarak olay o klr ile yaptığım düşüşlere arkadaşlar şahit oldu dakarı düşünemiyorum acırım o alete arazide gazlama makinası değil zaten dakarın arazide gazlayanını internetten görmüştüm satılan motorlarla alakası yok adamlar tamamen düşmeye kalkmaya elverişli hale getirmişler dakarı benim gücüm yetmez o hale getirmeye 2000-2500 euro tutuyor dakarı off road yapmak normal risksiz tabiat gezileri için tercih edilebilir çamurmuş arazide gazlamakmış yazık o motora selamlar
_________________
KTM EXC 450 R

[Sponsor Linkler]

[faris]

Nuri hocam ok dir,anldığım kadarıyla sen bu makina ile baya içli dışlı olmuşsun.Makina bana cazip görünüyor 1.üzerinde fazla elektronik yok,2.si karbüratörlü sistem 3. çift buji var.4.rotax makina ya sahip.5.seninde belirtiğin gibi alternatif parça var.97 model bir adet buldum!39000km.de merakım şu,avrupada 105000km.de olanları internette gördüm.Mesela bir eksantrik zinciri kaç km yapar,yani bu makinada kaç km de bizden ne parça değişimi isteyebilir.?
_________________
HP 2-HomePremıum.

[specific]

evet Nuri hocam ve diğer arkadaşlar, parça fiyatları diğer markalara göre nasıldır? yani ben de yakında bir 650'liğe terfi etmeyi düşünüyorum ve baktığım modeller bmw f650, kawa klr 650, suzuki dr 650, xf 650 freewind, honda domi 650, yamaha xt600/660...her kafadan bir ses çıkıyor, yok bmw'de servis zamanları 10.000'de bir başka bir şey yapmana gerek yok (sanki hiç aşınan parçası yokmuş gibi) birisi diyor honda'dan daha ucuz parçaları, işin içinden çıkamıyorum, sık aşınan veya değiştirilebilecek pahalı parçaları nelerdir? ne kadardır yaklaşık? diğer markaları kullanan arkadaşlar da benzer parçaların fiyatlarını belirtirse karşılaştırma imkanımız olur

[Kaan]

[NTT]

hocam valla servis kültürüm pek yok ,bu nedenle benim sana vereceğim rakamlar yanıltıcı olabilir , çünkü ben F650 zamınında parçalarımı yurtdışından temin ediyordum ama şunu söyliyebilirm F650 ve YAMAHA XT nin parçaları yurtdışında en makul olanlardı ! yani nedir ?
Yağ F. ,balata vs .
Faris hocamında belirtiği gibi benimde bir Motorda aradığım tek şey basit olmasıdır !! elektronik ,karbüratör vs yapılıları kolay ve basit olması gerekiyor ( bu sadece benim fikrim ve benim kulanım amacım için gerekiyor ) şimdi ama şöyle genel bir bakalım olaya , her Motorun bir bakımı var bu kaçınılmaz ! ki zaten periodik bakım tablolarıda var ! ancak yineden bu pilotunda parçaların üzerinde etkisi oluyor kulanma şekli cok önemli !
bence ufak kıstaslar ile karşılaştırıp seçim yapmayın , X markanın parçası ucuz olabilir ama sık değiştirmek zorunda kalırsın veya X Markan Motor ucuz ama ömrü kısadır vs .
şimdi etrafımdan duyduğum kadar KAWA larda parça olayı biraz pahalı !
Yamahalarda parça bekleme süresi uzun
dolaysıyla F650 biraz aralarında parlıyor çünkü en azından yurtdışında parça bulma şansı yüksek ve tekrar ediyorum alternatif cok . kolay kolay yolda bırakmaz lafıma geri dönüyorum yine . ancak yeni kasaları için aynı şeyler geçerli değil !!
ama yinede belki herkes sık kulanan parça fiyatlarını yazarsa bence iyi bir veri tabanı oluşur diye düşünüyorum !!
ulennnn BMW için bu kadar konuşturdunuz ya helal olsun size
_________________
www.borusanboru.com