Yollardaki Potansiyel Tehlikeler

[Alfa]

MOTOSİKLET SÜRÜCÜSÜNÜN DİKKAT ETMESİ GEREKEN GENEL YOL TEHLİKELERİ…

Motor sürücülüğü motorun lastiklerinin yerle temasını sağlamak olarak da tarif edilebilir. En azından büyük orandaki işlem budur. Kazaların büyük çoğunluğu motorun başka bir cisme çarpması yada kendisine çarpılması durumu hariç traksiyonun kaybedilmesidir diyebiliriz.

Bu yüzden:

. Gözlerinizi yukarı kaldırıp ileri bakın. Bu durumunuzu sürekli muhafaza edin. Korna çalarken, vites değiştirirken, ya da kumandalardan herhangi birine dokunurken asla yere yada onlara bakmayın. Bakışlar hep ilerde, oluşabilecek bir potansiyel tehlikeyi zamanında görecek şekilde tarama yapıyor olsun.

. Asla gördüğünüz, görebildiğiniz alanda durabileceğinizden hızlı gitmeyin. Gerekiyorsa hızınızı görüşünüze uygun oranlara ayarlayın.

. Potansiyel tehlike olabilecek yol durumlarını iyi tanıyın ve anlayın.

. Karşılaşabileceğiniz tehlikelerden sıyrılabilmek için kontra tekniğini iyi anlayın ve uygulamanızı geliştirin. Kaçtığınız engele değil kaçış yolunuza bakın.

. Acil durum frenlemesinde ustalaşın.

Yolda ki tehlike arz edebilecek durumlar:

Tuğla ve taş çitler:
Bunlar su tutar ve nemli kalırlar. Buda üzerlerinde yosunumsu yeşil ve kahverengi bitkilerin oluşmasına neden olabilir. Bunlar çok kaygandır. Bunun dışında benzin istasyonlarında ve tamirhanelerde ki bu tür tuğla ve taş çit yapılarda çok problem yaratırlar.

İnşaat sahaları:
Bu sahalardaki kum, çivi, su vs malzemelere ilaveten şantiyeden çıkan ağır vasıtalarda problem yaratır.

Mazgallar ve kapakları:
Bunlar kuru iken sakız gibi yapışkandırlar. Dik açıyla üzerlerinden geçiniz. Yağmurda yada sulama veya herhangi bir sebeple ıslandıklarında çok kaygan olurlar. Göbekli kavşaklarda dönüş yaparken yatmış vaziyette üzerlerinden geçmek kuruyken de yaşken de tehlikelidir.


Gölgeler:
Kum yığınını saklıyor olabilir. İnsan gözü parlak güneş ışığı ile derin gölgelerin ton farklarını ayırt etmede yetersiz kalır ve kum serpintilerini farkedemez.

Gölgeler 2:
Resimdeki aracı görebildiniz mi?

Garip renkler:
Bunlara dikkat edin. Yamalar güneşte çabuk erir yağmurda da çok kaygan olur. Mazot ise kokusundan anlayabilirsiniz.
Ayrıca yükseltilmiş yol çizgilerine dikkat ediniz. Bunlar ön tekerinizi tekmeleyerek altınızdan almak için pusuda beklerler. Islak olduklarında kaygandırlar.

Kanal ve oluklar:
Yoldaki kanallar yol ortasına doğru en derin olurlar genellikle. Bunlara vururken fren yapmayı bırakın ve pedallar üzerinde ayağa kalkın çok faydası olur. Lastik patlamalarına, jant eğilmelerine sebep olurlar.

Boylamasına tehlikeler:
Yolda sadece enlemesine değil boylamasına da tehlike oluşturan durumlar vardır. Yokuş aşağı bir inişte çamur, su gibi. Resimde A noktasında gömülü bir kayanın üst ucu açıktadır, B noktası ise kaydıracak bir çıkıntıdır. Bu hattı, dikkat etmeyip seçerseniz doğru hendeğe savrulursunuz.

Yokuş aşağı sapmaları:
Yokuşun dibinde sert bir dönüş var. Bu yokuş yukarı olsaydı o kadar önemli olmazdı çünkü yer çekimi gaza karşı çalışıyor olacaktı ama burada yani yokuş aşağı durumda yer çekimi ve gaz müttefikler. Dolayısıyla gazın dengeleme etkisi kayboluyor. Sürüş şartları zor bir durum.

Kör virajlar:
Yavaş yaklaşın. Durma mesafeniz görüş alanınızın içinde olsun.

Aşağıda karşıdan gelebilecek bir motorun sapma hattı verilmiştir. Kör virajlar için verilmiş olan bu hattan uzak durmağa özen gösteriniz.


Tercüme eden ve derleyen.: Alfa, alfacat, alfawings...Alpaslan...
_________________
Karanlığa küfür edeceğinize kalkıp bir mum yakın. Konfiçyüs.

http://alfamotosiklet.blogspot.com
www.alfamotosiklet.net

[Sponsor Linkler]

[dayco]

teşekkürler kardeş.

[stone]

Arkadaşım çok güzel bir çalışma olmuş.
Eline sağlık.
Bilenler için bilgilerini tazeleme, bilmeyen yada acemiler için ise öğrenmek için çok yerinde olmuş.

Sağlıcakla,
_________________
BEMEWE EF650CİES

[Navihawk]

Yazılanlar maalesef ülkemiz yolları ve alt yapısının gerçek yüzünü ortaya koyuyor ve tecrübe bile bunlara bişey yapamıyor,çünkü yazıldığı gibi ışık oyuınları ve gözümüzün algılama hızı bu hataları tolere etmeye yetmiyor.
Yaşadığım yerden konuya katkısı olabileceğini düşündüğüm ekstrem bir
konuyu da tehlikesi açısından yazmadan edemeyeceğim.Çünkü onlarca insan ve milli servetimiz bu yüzden heba oldu.
Balık unu ve yağı işlenen fabrikalara mal taşıyan kamyonlardan akan
ve emildiğinde yolda hiçbir iz bırakmayıp sadece asfaltın rengini koyulaştıran bu sinsi tehlikeye sahil kıyısında yolculuk eden arkadaşlarımızın özellikle çok dikkat etmesini öneriyorum.Eğer kaskınıza
mis gibi balık kokusu sızıyorsa hemen şüphelenin ve ani gaz değişimleri
ve ağırlık transferlerinden uzak durun diyorum.
_________________
Yamaha Touching Your Heart
M.Teoman(X-Max'06)UlUtaş
Safety First then RIDE!


Seni hiç unutamadım ELENOR

[sekoucdal]

Çok teşekkür ederiz gerçekten değerli bilgiler.Emeğinize sağlık