BMW'LERİ BAKIMA SOKTUK :)

[suzeko]

Arkadaşlar Merhaba.
İki hafta önce paylaşmıştım "Yeni motorum R1150R" diye. Motoru aldıktan sonra, ilk bakımı ayın 15 inde kendi ellerimizle yaptık. Yaptık diyorum, BMW almamda etkili olan yakın dostum Barış'ın R1150 GS i ile beraber iki motoru bakımladık. Benim makina 60.000 km., Barış'ın kisi 65.000 de. Km ler aynı sayılır.

Malum her yeni motor, içindeki sarf malzemeleri yönünden bilinmeyen olarak insanı şüpheye düşürüp "acaba ?" dedirtiyor. Aldığım arkadaş her nekadar " Bakımı yeni yapıldı" dese de içim rahat etmedi ve bakıma giriştim. İyiki de girmişim, şanzıman ve dif. yağı berbattı...

Barış'ta en son Eylül de yağ değiştirmişti, benimkini de aradan çıkaralım dedi ve Ahmet abinin dükkanının yolunu tuttuk. Ahmet abi Manisa'nın (benim gözümde TR nin) duayen tamircilerinden. Artık ticari olarak jübileyi yapmış. Eşin, dostun motorlarına hobi olarak, keyfien bakıyor. Bizi kıramadı saolsun. Takıldığımız yerlerde yol göstermek şartı ile atölyesinin kapılarını bize açtı. Ona çok teşekkür ediyoruz...



Malzemeleri sevgili Burak ALBAYRAK tan, yine çok uygun fiyatlarla aldık. Yağ olarak "zeytin yağı da koysan yürüyecek" olan motorlarımıza, TR şartlarında en iyi gelen Castrol 20/50 GTX i tercih ettik. Vstromu ve TDM i düşününce biraz komik geliyor GTX 20/50. Bilirsiniz bizimkilerin ana vatanı Alamanya'nın yazı, bizim kışımız. BMW boxerlar hava + yağ soğutmalı, ince yağ harareti yiyince çabuk incelip bizim traktörleri takır tukur öttürüyor. Bu yüzden 20/50 bizim seçimimiz:) (Kamyocu yağı) Tabi sadece 20/50 deil. Bor power katkısını da sürtünme yi dolayısı ile ısıyı en aza indirip, %3-5 güç artışı için tercih ettik. 1 kutuyu 2 ye bölüp iki 1150 ye pay ettik. Unutmayalım BMW ler kuru debriyaj. Yağ filtresinde hifloyu tercih ettik, Şanzıman ve final drive da bp 80/90 GL5 kullandık. Tabi bor poWer'ın şanzıman katkısı ile.



Motor yağı filitre ile değişince 3750 ml, şanzıman yağı 850 ml, final drive 225 ml olaarak eklendi.







Yağdan başka benim sol amortisör keçesi kaçırmaya başlamıştı onuda aradan çıkardık. Barışın önteker rulmanlarını ORS lerle değiştirdik, disklerini inceden taşlatıp yeni balataları taktık. Hava filtrelerimizin tozunu aldık.





Ufak tefek sıkılacak, temizlenecek yerlerle birlikte akşam üstü bakımı tamamladık. Bakalım hava durumuna da bağlı olarak motorlar fuar yolculuğuna hazır görülüyor....

Görüşmek üzere...
_________________
Önemli olan iyi sürmek değil, sürerken iyi hissetmektir.
Erkan TÜRKKAN
YAMAHA MT03
MASTEROFTORK

[Sponsor Linkler]

[TA6B]

Erkan hocam siz bakım yaparken telefonla görüşmüştük
Makineler cillop gibi olmuş, yağı tuzu biberi tamam diyosun yani
İkisi de yola çıkmak için sabırsızlanıyorlar sanki...
İnşallah hava muhalefeti olmaz da fuara ekip olarak motorize gelirsiniz
_________________
Gökşin Y.KIVANÇ
Honda CRF1000L Africa Twin & SYM Fiddle II 125
OSCAR | Golden Retriever

[suzeko]

Gökşin hocam gözümüz nette hava tahminlerinde. İnşallah çok istiyoruz. Hanımlar olmasa yağmur çamur dinlemiycez de hanımlrın olması hava durumunu önemli kılıyor. Bu arada bugün barışa kat. iptali ve Tiger Egsoz yaptık. Çok tatlı bir ses aldık. Resimleri ekliycem..
_________________
Önemli olan iyi sürmek değil, sürerken iyi hissetmektir.
Erkan TÜRKKAN
YAMAHA MT03
MASTEROFTORK

[fz6_fazer]

Borusanda bmwnın yedek parca ve servıs ucretı çok pahalı oldugu soylenıyor

[suzeko]

bizim bu bakımda borusan vasıtası ile tedarik ettiğimiz hiç bir parça olmadı. Tabi saat işçilik ücreti söz konusu. Bu bakımın bana maliyeti = 125 TL Yağ(castrol 20/50), bor(1 kutu bor 50 TL iki motor için), yağ filtresi (hiflo),amortisör keçesi (ari) Sanzuman ve dif yağı (BP 80/90 GL5 bir lt). 105 Tl ön arka Jantların düzeltme ve balans ve boya ücreti. Toplam 230 TL.
_________________
Önemli olan iyi sürmek değil, sürerken iyi hissetmektir.
Erkan TÜRKKAN
YAMAHA MT03
MASTEROFTORK