F650 GS Zincir-dişli değişimi

[Apn]

Dostum bence hiç bilmiyorsan girişme çünkü akort işi tek boyutlu sadece teli sık yada gevşet işi değil. Bir taraftan yapayım derken başka tarafı bozabilirsin. En önemlisi kesinlikle akort anahtarın olmalı aksi halde tel başlarını yalama yapabilirsin o zaman vay haline Birde akortun ne kadar bozuk olduğunu ve ne kadar düzelttiğini sana gösterecek sabit referans araçları gerekli. Akort yaparken jantın genel tel gerginliği ve ne kadar gerilmesi yada gevşetilmesi gerektiğini bilmek gerekli Bazen bir tarafı düzeltmek için alakasız görülen farklı bir yeri gevşetmek yada sıkmak gerekebiliyor.
Bütün bunlara ek olarak birde jantın zıplama olayı var bunu da dengelemek çok önemli.
Sanırım baya olumsuz bir yazı oldu istersen buluşup görsel elimden geldiğince ve dilim döndüğünce bilgi verebilirim.

[Sponsor Linkler]

[emrello]

[sportster]

dandik bir ybr nin jantını al sonra boza yapa boza yaa öğren işi bende 3000 euroluk jantlarda öğrenmedim bu işleri pinokyalarneye duruyor dimi ayrıca akort sehpası ve feeler gaugelar şart