Önceki başlık :: Sonraki başlık |
Yazar |
Mesaj |
cyclespirit Değerli Üye
Kayıt: Jul 03, 2010 Mesajlar: 78 Nerden: Ankara
OFFLINE
|
Tarih: Pts May 30, 2011 4:33 pm Mesaj konusu: F650 GS Zincir-dişli değişimi |
|
|
Epeydir keyfimi bekleyen zincir-dişli değişimini nihayet yapabildim. Eskisi artık hepten salmıştı, hatta bir tarafı gergin bir tarafı bol bir hale gelmişti. Uğraşırken arada birkaç resim de çektim, başkalarına da ileride bir faydası dokunur diye buraya da yazayım.
Yeni zincir DID X-Ring. dişlilerle beraber takım olarak louis'den aldım. Eksiz olduğu için değiştirirken angaryası biraz fazla oldu ama ekliye göre daha güvenilir olsa gerek.
Zincirin yanında ölçüm için bir cetvel de çıktı. Eski zincirin ne durumda olduğunu görmek için faydalı bir arkadaş. Yuvarlak işaretlediğim yer benim zincire (520) denk gelen kısım, baklanın bağlantısı kırmızıya gelmiş dayanmış. Değiştirme vakti...
Acemilikten, önce arka tekeri söktüm. Halbuki arka teker yerindeyken ilkönce ön dişliyi gevşetsem daha kolay olacaktı.
Yeni ve eski arka dişliler. Arka dişlim eskimiş ama çok kötü durumda değildi. Resimde pek belli olmuyor.
Neyse, sonra da sıra arka çatala geldi. Gidecek olan sadece resimde işaretli iki vida, çatalı amortisöre tutturuyor.
Ardından sıra çatalın göbeğinden geçen cıvata irisine geldi. Çatalın göbeği bana mısın demedi de sökerken benim göbeğim çatladı. En kolayı, benzer boyda bir somun alıp çekiçle kafasına kafasına girişmek. Uzun uğraşlar sonunda yerinden çıkarabildim. Resimde kullandığım somun ve göbeğin ufak ufak yürümüş hali...
Sonrasında o gazla (ve leş gibi olmuş ellerimle) fotoğraf işini savsakladım ama zaten işin karışık tarafı da bitmişti. Takarken ön dişlinin somunu oynamasın diye önlem olarak pulunun kenarları kıvrılıyor. Ben pulu değiştirmedim, kullanılmamış dört kenardan ikisini kullandım. Bir dahakine değiştirmem gerekir. Somununu geri takmadan önce dişleri temizleyip Loctite sürmeyi ihmal etmemek lazım.
İş bittikten sonra cillop zincir ve dişliyle son bir resim çekmeyi akıl edebildim
Takip ettiğim değil ama olması gereken sıralama şöyle:
1. Ön dişliyi gevşet (arka freni sıkarak daha kolay)
2. Arka tekeri sök
3. Arka çatalı sök
4. Zinciri ve dişlileri değiştir |
|
Başa dön |
|
|
Sponsor Linkler
|
Tarih: Mesaj konusu: |
|
|
|
|
Başa dön |
|
|
sercekselim Değerli Üye
Kayıt: Oct 06, 2009 Mesajlar: 57 Nerden: Muğla
OFFLINE
|
Tarih: Pts May 30, 2011 7:33 pm Mesaj konusu: |
|
|
paylaşım için teşekkürler gülegüle kullanın |
|
Başa dön |
|
|
turkizmir Demirbaş Üye
Kayıt: Jun 23, 2008 Mesajlar: 1318
OFFLINE
|
Tarih: Sal May 31, 2011 9:03 am Mesaj konusu: |
|
|
arka dişlinin rulmanını değiştirmedin mi? |
|
Başa dön |
|
|
cyclespirit Değerli Üye
Kayıt: Jul 03, 2010 Mesajlar: 78 Nerden: Ankara
OFFLINE
|
Tarih: Sal May 31, 2011 1:06 pm Mesaj konusu: |
|
|
Değiştirmedim. Aslında tekerlek rulmanlarıyla beraber bir ara değiştirebilirim de çıkarıp takmaya cesaret edemiyorum, ısıtmak falan gerekli sanırım.
Teker sökmek parayla değil ya |
|
Başa dön |
|
|
__face__ BMW Grubu
Kayıt: Apr 11, 2006 Mesajlar: 5500 Nerden: Bandırma
OFFLINE
|
Tarih: Pts Ekm 10, 2011 5:19 pm Mesaj konusu: |
|
|
Eline sağlık, bunu görmemiştim... Görünce hemen su üstüne çıkarayım dedim topici...
Teşekkürler kifayetli olmuş... _________________ ...der __face__
Feyzhan
ÖZTÜRK
545 401 45 46 |
|
Başa dön |
|
|
|
|
|
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız
|
|
|