| Önceki başlık :: Sonraki başlık |
| Yazar |
Mesaj |
estikey
Değerli Üye
Kayıt: Mar 27, 2008
Mesajlar: 93
Nerden: Samsun
 OFFLINE
|
 Tarih: Cum Ağu 27, 2010 12:43 am Mesaj konusu: |
 |
|
koltuk değişimini düşündüm dediğin gibi ancak orjinalini çok bozar ve geridönüşümsüz hasarlar bırakır diye korkuyorum açıkçası. neyse fikir için teşekkürler. bulcaz artık bi çaresini olmadı böylede idare edecez artık.
_________________
Volkan
özetle; KLE 500 |
|
| Başa dön |
|
 |
Sponsor Linkler
|
![]() Tarih: Mesaj konusu: |
|
|
|
|
| Başa dön |
|
|
estikey
Değerli Üye
Kayıt: Mar 27, 2008
Mesajlar: 93
Nerden: Samsun
OFFLINE
|
| Tarih: Cum Ağu 27, 2010 12:49 am Mesaj konusu: |
|
|
purpuletcobra senin satılan kle de extra rüzgarlık gördüm. puig in rüzgarlığı mı yoksa kendin mi yaptırmıştın. nasıl faydası oluyomu o büyüklükteki bir rüzgarlıkın? oluyosada temin edebilceğimiz bir yer önerebilirmisin?
şimdiden teşekkürler...
_________________
Volkan
özetle; KLE 500 |
|
| Başa dön |
|
|
tormator
Tecrübeli Üye
Kayıt: Sep 28, 2007
Mesajlar: 197
Nerden: Üsküdar - İstanbul
OFFLINE
|
| Tarih: Cum Ağu 27, 2010 8:39 am Mesaj konusu: |
|
|
Ben Puig tur camını ebay'dan almıştım. 2 haftada gelmişti.
_________________
XT660Z Tenere
http://tormator.blogspot.com/ |
|
| Başa dön |
|
|
Umut_YILMAZ
Tecrübeli Üye
Kayıt: Aug 21, 2009
Mesajlar: 307
Nerden: İZMİR
OFFLINE
|
| Tarih: Cum Ağu 27, 2010 9:53 am Mesaj konusu: |
|
|
| estikey demiş ki: |
| koltuk değişimini düşündüm dediğin gibi ancak orjinalini çok bozar ve geridönüşümsüz hasarlar bırakır diye korkuyorum açıkçası. neyse fikir için teşekkürler. bulcaz artık bi çaresini olmadı böylede idare edecez artık. |
Volkan Bey amortisör ayarları, jant çapı ve tekerlek özellikleri değişimi geri dönüşümsüz hasarlar bırakabilir de koltuk alçaltmanın bunların yol açacağı problemlerin yanında sanırım adı bile geçmez  O kadar büyük değişikliklere gideceğinize koltuk süngerini biraz traşlatırsanız 5 cm civarında bir kazancınız oluyor. Ben böyle kullandım KLE 500 ümü her türlü koşulda ve uzun süre; hiçbir problem olmadan. Ve 21 " cantı 19" e çeviriken de kazancınız zaten max 5 cm olacak. Tercih sizin. O kadar mekanik değişiklik yapılacağına motora hiç dokunmadan koltuk traşlatmak bana çok çok daha kolay ve sorunsuz gözüküyor. Naçizane benim fikrim tabi bu.
Ha bu arada alttaki resme bakarsanız. Bu işlem KLE nin havasını da çok değiştiriyor. Depo bölümünün eğimi sele ile eş tutulunca motorun göğüsü neredeyse caponordlarınki kadar derin duruyor.
_________________
RIDE&LIVE
KLE500
GSX650F
TRANSALP XL650V
TENERE XTZ 660
DL 1000
  |
|
| Başa dön |
|
|
purpledcobra
Değerli Üye
Kayıt: Jul 13, 2007
Mesajlar: 52
Nerden: İZMİR
OFFLINE
|
| Tarih: Cum Ağu 27, 2010 10:19 am Mesaj konusu: |
|
|
| estikey demiş ki: |
purpuletcobra senin satılan kle de extra rüzgarlık gördüm. puig in rüzgarlığı mı yoksa kendin mi yaptırmıştın. nasıl faydası oluyomu o büyüklükteki bir rüzgarlıkın? oluyosada temin edebilceğimiz bir yer önerebilirmisin?
şimdiden teşekkürler... |
Rüzgarlık motoru aldığımda vardı ancak plexi'den kesme yani puig cam değil... Daha önceki motorumada(pegaso) yaptırmıştım touring cam ve çok faydasını gördüm. Şahsen göğüsüme rüzgar yemeyi sevmiyorum o nedenle her motorumda yüksek cam yaptırıyorum. 2 motorumda da kesme plexi cam kullandım ve memnun kaldım. 80-100TL arası yaptırabilirsin... Rüzgarlı havalarda ve yüksek süratlarda faydası oluyor tabiki ama yüksekliğini çok iyi ayarlaman gerekiyor. Benim cam biraz kısa kalmıştı ve tam kaskın alın kısmına rüzgar geliyordu, buda kaskta uğultu oluşmasına neden oluyordu...
_________________
Sonunda R 1150 GS
DL 1000
KLE 500
Pegaso 650
 |
|
| Başa dön |
|
|
|
|
|
|
Bu forumda yeni konular açamazsınız
Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz
Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz
Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz
Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız
|
|
|
Sıkça Sorulan Sorular
Arama
Motosiklet Grupları
Hesabınız
Özel Mesajlar (PM)
Giriş
