Ahmet Güngör | Bir Tutkudur Enduro! Atın sanki evrimleşip metale döndüğü devirlerden gelmiştir. Buram buram macera kokar. Her torku sonrakine can verir.
En uzun ve esnek ön amartisör oranıyla ve büyük çaplı cant çapıyla Devamı...
Alpaslan Kuzucan | Motosiklet Felsefesi Motosiklet sahibi olmak sizi motorcu yapmaz aynen piyano sahibi olmanın sizi müzisyen yapmayacağı gibi. Motorcular vardır,
ulaşımlarını motosikletle sağlayanlar vardır. Bir hedefe ulaşmak Devamı...
Pek kaale almadikları kesin ama burası akhisar burada kimseyi kaale almıyorlar alıştım ) arba kullanırkende tersten gelen düzden gelen yolun ortasına dikilen her ne çeşidini ararsan var saolsunlar eğittiler beni
Kayıt: Jun 17, 2009 Mesajlar: 320 Nerden: İSTANBUL / Sultanahmet OFFLINE
Tarih: Çrş Tem 01, 2009 5:03 pm Mesaj konusu:
Ben cenkerin fikrine katılıyorum, yüksek hızdan düşük hıza geçmek için motorun kompresyonundan ( motor freni ) ilk önce faydalanmak lazım sonra ön ve arka fren birlikte, duruş ve hemen hareket için şanzımanı doldur kardeşim, hangi vitesle rahat kalkabiliyorsan onunla kalkışa hazır ol. Bunları yapamıyorsan arkadan korna sesleri ve hadi yürü sesleri yükselir, kavşaklarda hareket noktanı sen daha iyi belirleyebilirsin Manisa ve Akhisarın durumunu çok iyi biliyorum orada her motora binen '' BEN OLDUM '' zanneder, bir çoğu acemidir. Kimse alınsın istemem ama ben de iyi gözlemciyimdir hani, motorcuları tanırım. Baerun kardeşim biraz daha teknik daha akılcı soruların olsun yazmış olmak için değil bir şeyler alma çabası ile sorularını düzenle burası bir okul mutlaka sorularına karşılık bulursun. Ama bizlere biraz daha zor sorular lazım.
Kayıt: Oct 07, 2008 Mesajlar: 443 Nerden: mersin/BOZYAZI OFFLINE
Tarih: Pts Ağu 03, 2009 10:02 am Mesaj konusu:
dostlar benimde birkaç sorum olacak...yeni xt660r aldım 1 aydır kullanıyorum,baya geliştirdim kendimi,motoru tanıdım...1.xt nin 1,2,3 vites arlıkları çok az 2 viteste giderken motor bağırıyor 3.vitese atıyorum çok yuksek geliyor birde vites arlıkları kısa olduğu için şehir içinde 1-2.viteslerde çoğunlukla debriyaj kullanıyorum bunun motora bir zararı varmıdır...2.keskin virajlara çekinerek ve çok yavaş giriyorum bu durum gideceğim yolu uzun sürede almama sebep oluyor,bulundum yer mersin-bozyazı türkiyenin en virajlı yolları.alfa dostumun viraja girme yazılarını okudum yalnız tam olarak anlayamadım...bulunduğum bölgede kursa katılma şansım yok...
Kayıt: Apr 13, 2007 Mesajlar: 863 Nerden: Antalya OFFLINE
Tarih: Prş Ağu 06, 2009 2:28 pm Mesaj konusu:
Zaman zaman yarım debriyaj motoru dengeler, yolu kurtarır.
Gerektikce gaz veya yarım debriyaj ile bu denge sağlanabilir.
Motora zararı yok. yarım debriyaj düşük hızlarda yapılacağından debriyajı da çok olumsuz etkilemeyecektir.Gerekiyorsa kullanmaluı, tıpkı fren gibi
Kullanmazsanız hiç eskimez. Ama kullanmak gerekir. _________________ Transalp Oleyyyy!
Ufuk Özışık Siyah Transalp 2008 (XL 650)
"Bana mutluluğun resmini çizebilir misin Abidin?"
Çizebilirdim ben, Abidin olsam:
"Siyah TRANSALP'imde kıvrılarak giden uzun ince bir yolda resmederek beni . &
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız