Önceki başlık :: Sonraki başlık |
Yazar |
Mesaj |
ardacan Katılımcı Üye
Kayıt: Apr 07, 2007 Mesajlar: 14 Nerden: İzmir
OFFLINE
|
Tarih: Çrş Nis 25, 2007 3:19 pm Mesaj konusu: |
|
|
Ben de sizin gibi geçen Temmuz da başladım ilk vitesli motora binmeye ( 600 lük honda shadow ile).Yaklaşık 1 ay önce V strom a geçtim.Aslında benim geçiş nedenim hız ve performanstan çok bel fıtığı olması nedeniyle cruiserların sert süspansiyonları ve uygun olmayan oturuş biçimidir.Şunu söyleyebilirim; bir anda sanki amerikan arabası kullanıyor gibi hissettim ve dik oturuşu ve selesinin rahatlığıyla eskiye oranla belim çok daha iyi.
Motor kullanımı ile ilgili henüz ciddi yorum yapmak erken olacak ama yine de gözlemlerimi şöyle sıralayabilirim;
1. Fren kullanımı asla cruiser gibi değil.Frenajın %60 ön, % 40 arkada olması lazım.Arka freni cruiserdaki gibi sert kullanırsanız arka teker kayıyor.Ama ön frene alıştığınızda gerçekten motoru ön frenin durdurduğunu anlıyorsunuz.Frenaja halen çalışmam gerekiyor.
2.Vibrasyon çok az.Motor gerçekten atak ve hızlı, virajlarda dengeli.
3.Şehir içi kullanımda kıvrak,dönüşler cruisera göre daha kolay,gidon hafif.
Şimdilik bunları söyleyebilirim.
Bu arada TA dan bahsetmişsiniz.Ben de çok araştırdım ama TA efsane olmakla birlikte eski teknolojiyi kullanıyor.Bir de V strom çok yakışıklı.
Umarım kısa sürede yeni motorunuza kavuşursunuz.
Sevgiler,saygılar. _________________ İbrahim US
DL 650 V Strom
35 TR 004 |
|
Başa dön |
|
|
Sponsor Linkler
|
Tarih: Mesaj konusu: |
|
|
|
|
Başa dön |
|
|
hoca Demirbaş Üye
Kayıt: Feb 23, 2006 Mesajlar: 1599 Nerden: izmir
OFFLINE
|
Tarih: Çrş Nis 25, 2007 8:30 pm Mesaj konusu: |
|
|
V-STROM Enduro değil sadece yol için yapılmış elde kalmış racıng motorların tıplemesıdır. TRANSALP TARTIŞILAMAZ EFSANEDİR. |
|
Başa dön |
|
|
lacivert Kıdemli Üye
Kayıt: Apr 13, 2007 Mesajlar: 863 Nerden: Antalya
OFFLINE
|
Tarih: Çrş Nis 25, 2007 10:23 pm Mesaj konusu: |
|
|
Çokteşekkür ederim samimi yorumlarınız içn.V strom gerçekten çok güzel br motor.
Ancak Hoca'nın da belirttiği gibi ben daha bir enduro olanTransalp'e karar verdim.Sürüş amacıma daha fazla uyuyor.(Suziki grubunda açtığım DL 650, TA, DS 650 topiğini okuduysanız bunu uzun bir süreç olduğunu göreceksiniz.
Önfrenaj konusunda çok haklısınız. Ancak okuduğum kitaplardan motoru asıl durduranın ön fren olduğunu öğrendim hep ve crusier'da da ön fren ağırlıklı kullanmaya alıştırdım kendimi.Sanırım yararı olacak bunun.
Ben 250 cc den 650 ye gececeğim.Siz zaten650 cc e alışık olduğunuz için avantajlısınız.
Bu kadar güç korkutuyor beni henüz.Ancak transalp de ivmelenmenin V stromdan daha yavaş olduğunu düşünüyorum.Nisbeten daha ağırbaşlı olacak.
V STROM çok güzel bir motor. Turing ve kısmen racing ağırlıklı.
Uzun yolda ve asfaltda çok iyi bir seçim olduğunu düşünüyorum.Motorunuza çok alışaşacağınızı ve keyifli günler geçireceğinize eminim.Deneyimlerinizi izleyen günlerde yine okumayı umuyorum..
İyi dilekleriniz için sonsuz teşekkürler.
Sağlıcakla kalın. _________________ Transalp Oleyyyy!
Ufuk Özışık Siyah Transalp 2008 (XL 650)
"Bana mutluluğun resmini çizebilir misin Abidin?"
Çizebilirdim ben, Abidin olsam:
"Siyah TRANSALP'imde kıvrılarak giden uzun ince bir yolda resmederek beni . & |
|
Başa dön |
|
|
|
|