Önceki başlık :: Sonraki başlık |
Yazar |
Mesaj |
Police Katılımcı Üye
Kayıt: May 25, 2006 Mesajlar: 29
OFFLINE
|
Tarih: Sal Hzr 13, 2006 11:46 pm Mesaj konusu: Transalp de Regülatör(Konjektör) Problemi? |
|
|
Arkadaşlar benim TA de regülatör problemi çıktı.Acaba aranızda hiç böyle bir sorunla karşılaşan oldumu?Bu konu ile ilgili bayağı bir araştırma yaptım orjinali serviste yok dışarıdan siparişle gelecek ve oldukça pahalı, ikinci el satan yerler var onları istedikleri fiyatta yabana atılır cinsten değil başka forumlardan bakınca bu sorun en çok F 650 lerde yaşanıyormuş, tabi Timuçin Kanatlı diye bir arkadaşımız aynı problemi yaşayınca(Elektronik Mühendisi imiş) araştırıp kendi motoruna uygun ve bu işi görecek bir parça bulmuş, aynı regülatörden bende getirttim.Ancak bağlantılarını da anlatıldığı gibi yapmama rağmen akü şarzında problem oldu yani akü şarz olmuyor.F 650 lerde Alternatörden 3 sarı, 1 kırmızı, 1 yeşil ve 1 kahverengi(Şase) kablo geliyor, fakat TA nın manuelinde ki elektrik şemasına bakınca 3 Sarı, 2 kırmızı ve 2 yeşil kablo geliyor, ama 2 kırmızı ve 2 yeşil regülatörden çıkar çıkmaz birleşerek tek kırmızı ve tek yeşil e dönüyor, şimdi bu şekilde olunca bende F 650 ninki gibi olsun diye 2 kırmızıyı ve 2 yeşil kabloyu birleştirip tek kablo halinde uçlarına fiş taktım bağlantılarını da aynen anlatılanlara uygun yapmama rağmen akü şarz olmuyor.Sizce ne yapmalıyım fikri olan varmı acaba.Selamlar... |
|
Başa dön |
|
|
Sponsor Linkler
|
Tarih: Mesaj konusu: |
|
|
|
|
Başa dön |
|
|
Police Katılımcı Üye
Kayıt: May 25, 2006 Mesajlar: 29
OFFLINE
|
Tarih: Çrş Hzr 14, 2006 7:50 pm Mesaj konusu: |
|
|
Hallettim arkadaşlar, F 650 den farkı 2 yeşil kabloyu F 650 deki gibi regülatöre değil de (çünkü zaten TA da içeride bu yeşil kablolar şese ye bağlıymış) regülatörün dışından ayrı bir kablo yardımı ile şase alıp, bağlanması gerekliymiş.Yani F 650 den farklı ama oldu.İşlem tamam. |
|
Başa dön |
|
|
Police Katılımcı Üye
Kayıt: May 25, 2006 Mesajlar: 29
OFFLINE
|
Tarih: Cmt Hzr 17, 2006 12:20 am Mesaj konusu: |
|
|
İlgine teşekkür ederim devilcerkez.Selamlar... |
|
Başa dön |
|
|
Karayel Tecrübeli Üye
Kayıt: Sep 27, 2006 Mesajlar: 100
OFFLINE
|
Tarih: Çrş Eyl 27, 2006 10:30 pm Mesaj konusu: |
|
|
Merhaba, benim aküdede sanırım bir şarj problemi var. akü sıfır. ama sabahları basıyorum çalışıyor alet.. sonra dolaşıp kontak kapatıp basınca bidaha basamıyor aküa... bekleyince yine basıyor anlmadım arkadaşlar? fan çalışırkende tabiki akü kaldıramıyor çalıştıramıyorum.. acaba bendeki sorunda sizinkindenmi. yoksa akü yeni.. şarjlayayımmı 1-2 gün.
teşekkürler...
Arda Ataerkil
Bursa |
|
Başa dön |
|
|
tenereahmet Kıdemli Üye
Kayıt: Sep 24, 2006 Mesajlar: 521 Nerden: trabzon
OFFLINE
|
Tarih: Pzr Ekm 08, 2006 7:13 pm Mesaj konusu: |
|
|
Arkadaşım çok ciddi hata yapıyorsun. Orjinalin dışında kullanılan malzeme yeterli şarz olmadığı gibi sürekli aküden yemeğe başlayacaktır. Sürekli marşa basmak dinamo kömürlerini bitirecek dahası dinamonun mıknatıslama özelliğini kaybedecektir. Fiyatı 2000 lira sırasıyla uyum sağlamayacağı için ileride fazla şrz sisteme fazla gerilim gideceğinden beyini bozacaktır.2000 lira civarı.Fazla şarzdan yağı içerisinde olan şarz sargıları kavrulacaktır. Hatandan geri dön ve uydur gaydırdan vazgeç.Orjinalı 180 avro civarı sonra çok ahlanırsın sana akıl veren arkadaşlarında yanında olmaz.Bu saydıklarım sabitlenmiş ve yaşanmış tecrübelerdir.Umarım dinlersin iyi akşamlar arkadaşım. _________________ ÇÖL TİLKİSİ |
|
Başa dön |
|
|
|
|